1955 Caractéristiques Ford Customline usine

by Vanessa


La Ford Customline a été faite à partir de 1952 grâce à 1956. Il a été conçu comme un véhicule de milieu de gamme, entre le Crestline et Mainline. La voiture a offert quelques-unes des options de la Crestline, mais a maintenu assez qualités du réseau principal de rester abordable. En 1956, la voiture allait devenir le Victoria, et finalement la Crown Victoria. La voiture est devenue Customline principale de Ford dans les années 60.

Moteur


Il n'y avait que deux choix de moteurs pour toute Ford a fait en 1955, qui était le 8 V-272 moteur de pouce cube et le six cylindres 223 pouces cubes en ligne. Ce étaient les mêmes moteurs qui étaient dans le réseau principal Ford, mais cette voiture avait plus de vitesse et de puissance. La principale différence était un deux-baril trous dans le carburateur Customline. Le V-8 Flathead avait 162 chevaux, 258 livres-pied de couple et un taux de compression de 8,5 à 1. Il avait un alésage et une course de 3 5/8 et 3 19/64 pouces. Le Inline-six avaient aussi la même taille que les autres modèles, mais avec le canon supplémentaire de carburateur gérés 120 chevaux. L'alésage et la course de six cylindres était de 3 5/8 et 3 39/64 pouces.

Train d'Entraînement


Le Customline a une transmission manuelle à trois vitesses, avec des engrenages sur la colonne de direction ou sur le sol. Une transmission automatique en option était disponible, et il y avait overdrive à la fois automatique et manuel. Toutes les Ford étaient propulsion arrière à l'époque. Une seule plaque de 10 pouces d'embrayage était standard dans le Customline. Ressorts hélicoïdaux indépendants sur le devant et à lames à l'arrière de lisser le trajet. freins à tambour de disque appliquées à toutes les roues. Toutes les voitures Ford avait un empattement de 115 pouces et ils ont tous couru sur 6,7 X 15 pouces pneus.

Mesures


Le Customline était le Ford le plus populaire en 1955. Il y avait 1,4 million de Ford vendus cette année, et 471 992 étaient de la Customline. Il n'y avait pas autant de choix dans ce modèle et les prix étaient dans le milieu de gamme. Le V8 vendu pour £ 1,422 pour les deux-porte, et £ 1444 pour la quatre portes. Le six cylindres vendu pour £ 1,344 pour les deux-porte et £ 1372 pour la quatre portes. Les modèles de Ford étaient presque identiques en taille. Le Customline était de 199 pouces de long, un pouce de plus que le réseau principal. Il était de 76 pouces de large et 61 pouces de hauteur. La voiture avait un réservoir de gaz de 17 litres et a obtenu huit à 10 miles par gallon de gaz. Le Customline avait une vitesse estimée supérieure de 95 miles par heure, et a pris 12,3 secondes pour arriver à 60 miles par heure.




Comments

Tell us what you're thinking, we love to hear your opinions!





Related posts