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1984 Honda V4 700cc Sabre Spécifications

1984 Honda V4 700cc Sabre Spécifications

Honda d'abord introduit motos V-4 à moteur à leur line-up avec le VF750S V-4 Sabre vélo de sport et l'VF750C V45 Magna cruiser. Après un tarif a été introduite en 1983 sur des motos de 700cc et plus, Honda a été forcé de revoir leurs 750-V cc-4s pour obtenir en moins le fil de la limite de 700cc. Le VF700S Sabre était l'un des premiers de ces motos. Avec juste 1cc inférieure à la limite tarifaire, le Sabre effectué presque aussi bien que son prédécesseur 1982, malgré la différence de 50cc en déplacement. Le vélo a été fabriqué en 1984 et 1985 seulement.

Moteur


Le sabre 1984 700 avait un moteur 699 cc - avec quatre cylindres disposés dans une configuration en V-4 deux bords de deux cylindres à un angle de 90 degrés par rapport à l'autre. Chaque cylindre avait quatre soupapes commandées par une came à double tête. Le moteur était un quatre-temps à refroidissement liquide et. L'alésage et la course du moteur est de 2,8 pouces par 1,8 pouces, et le taux de compression est de 10,5 à 1. Le système d'induction de carburant utilisé quatre carburateurs Keihin de 32 mm et le moteur avait transistorisé allumage et démarrage électrique.

Transmission et châssis


Le VF700S utilisé un système arbre d'entraînement final et eu cinq rapports. La suspension avant Fourche télescopique utilisé d'air réglable de diamètre de 1,5 pouces et 5,9 pouces de Voyage. La suspension arrière a utilisé un bras oscillant avec un seul choc et 4,6 pouces de Voyage. Le frein avant utilisé deux disques qui étaient 10,8 pouces de diamètre et le frein arrière était un seul disque de diamètre de 6,3 pouces. Le pneu avant était de 110 / 90-18 taille et le pneu arrière est de 0,8 pouces plus large à 130 / 90-17 taille. Le siège était à une hauteur de 31,9 pouces et le système d'échappement utilisé doubles tuyaux en acier chromé. Le vélo pesait 235 kg. d'huile et de carburant et a chargé un réservoir de carburant d'une capacité de 4,8 gallons.

Performance


Après avoir perdu 50cc de cylindrée du moteur en raison de la limite tarifaire de 700 cc, la moto ne était que de 0,15 secondes plus lent couvrant un quart de mile de se présenter que le VF750. Le VF700S Sabre géré une vitesse de pointe de 121 mph et a eu une économie de carburant de 28 à 48mpg. Le vélo 1984 produit un couple maximal de 43.3ft.-lb à 8500rpm. Le petit-à moteur VF700S fait, cependant, produire 76 chevaux à 10,500rpm - par rapport à la 82 ch à 9,500rpm de son prédécesseur de 750 cc.




        

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