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1986 Ford F250 Tune Up Caractéristiques


Le 1986 Ford F250 camionnette a été produit avec le 4,9 litres six cylindres et 5,0 litres, 5,8 litres et 7,5 litres moteurs à huit cylindres. Périodiquement mise au point du F250 est important de veiller à ce que le moteur fonctionne aussi efficacement que possible. Parce que chaque moteur est équipé d'un allumage électronique, les composants internes du distributeur nécessitent aucun entretien tune-up.

Calage de l'allumage


Le calage de l'allumage pour le 4,9 litres est de 8 degrés avant le point mort haut ("PMH") si équipé de la transmission automatique. Si le camion est équipé avec la transmission manuelle, le calage de l'allumage est de 10 degrés avant PMH avec le module d'allumage montés sur le distributeur et 6 degrés avant PMH lorsqu'il est monté à l'intérieur de la roue. Le calage de l'allumage pour les moteurs 5,0 et 5,8 litre est de 10 degrés avant PMH. Le calage de l'allumage pour le moteur 7,5 litre est de 8 degrés avant le PMH.

Système de pression de carburant


La pression du système de carburant pour tous les types de moteurs est mesurée en livres par pouce carré, ou PSI. La pression de carburant du moteur 4,9 litre est comprise entre 5 et 7 PSI. La pression de carburant du moteur 5,8 litre est comprise entre 6 et 8 psi. Les 5,0 et 7,5 litres moteurs deux disposent d'une pression du système de carburant comprise entre 35 et 45 PSI.

Ordre d'allumage: 4,9 litres


Distributeur rotor de la 4,9 litres tourne dans le sens horaire. Cylindre numéro 1 est à l'avant du numéro du moteur et le cylindre 6 est à l'arrière du moteur. Les numéros restants se déplacent d'avant en arrière dans un ordre croissant. L'ordre d'allumage est 1-5-3-6-2-4.

Ordre d'allumage: 5,8 litres


Distributeur rotor de la 5,8 litres tourne dans le sens antihoraire. Cylindre numéro 1 est à l'avant du côté du passager du moteur et le cylindre numéro 4 est à l'arrière du côté du passager du moteur. numéro de cylindre 5 est à l'avant du côté du conducteur du moteur et le cylindre numéro 8 est à l'arrière du côté du conducteur du moteur. Les numéros restants se déplacent d'avant en arrière dans un ordre croissant. L'ordre d'allumage est 1-3-7-2-6-5-4-8.

Ordre d'allumage: 5,0 et 7,5


Le distributeur des moteurs 5,0 et 7,5 litre tourne dans le sens antihoraire. Les moteurs 5,0 et 7,5 litre disposent le même arrangement de nombre de cylindres que le moteur de 5,8 litre. L'ordre d'allumage des deux moteurs 5,0 et 7,5 litre est 1-5-4-2-6-3-7-8. L'écart de la bougie pour tous les moteurs est 0,44 pouces.




        

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