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Avions Rivet Installation

Avions Rivet Installation

Tout mécanicien cellule doit être un riveter compétent. rivets en aluminium sont la fixation la plus couramment utilisée dans les applications modernes de structure d'avion. Installation de rivets bon faut de la pratique, mais exige également la riveteuse de comprendre les lignes directrices pour la préparation de trous de rivets, en sélectionnant rivets et mécaniquement les conduire.

Préparation du trou


Avions Rivet Installation

Avant toute rivets sont installés, trous rivets doivent être correctement forés et préparés. Si rivets de remplacement sont en cours d'installation, les trous ont déjà été forés dans le matériau. Ces trous doivent encore être rond et sans arêtes vives et les fraises. Pour les nouvelles installations de rivets, des trous doivent être percés. Se assurer que les trous sont percés avec un espacement approprié de rivet (la distance du centre d'un trou de rivet au centre d'un trou adjacent) et le bord de rivet (la distance à partir du trou de rivet le plus proche du bord du matériau étant rivetés). Documentation de l'avionneur, atelier de réparation, ou FAA imposer un espacement de rivet bon et le bord rivet. Si l'application de rivet nécessite un rivet à tête plate de niveau avec rivée, le métal doit être correctement fraisée.

Sélection Rivet


L'exactitude rivet doit être sélectionné pour chaque application et être dimensionnée correctement pour chaque trou. rivets en alliage d'aluminium sont adaptés à la plupart des applications, mais varient en type et la force. Différents matériaux, comme l'acier au carbone ou en titane, sont utilisés pour les rivets dans les zones de contraintes particulièrement élevées. Différents types de rivets sont identifiés par différentes marques sur les têtes des rivets. Il est également important de savoir si une surface plane est nécessaire, ce qui nécessite un rivet fraisé. Saillie rivets à tête sont admissibles dans de nombreux cas.

Installation


Avions Rivet Installation

Outils essentiels pour l'installation de rivets à queue solides sont un rivet pistolet et rivet jeu de pneumatiques et un bar de tronçonnage. Rivetage dans la plupart des zones de l'avion est une procédure de deux personnes. Le riveter sélectionne l'ensemble de rivet correspondante (la matrice métallique qui se insère dans le pistolet de rivet et impacts du rivet), tandis que le tronçonneur prépare avec la barre de tronçonnage appropriée. Il peut prendre deux personnes pour installer des rivets, car il est très important de prendre soin de ne pas endommager la tête de rivet ou le matériau environnant avec le pistolet de rivet. En outre, la riveteuse est souvent à l'extérieur de l'avion ne ont pas accès à la tige du rivet où le tronçonneur fonctionne. La barre de tronçonnage doit être maintenue contre la tige de rivet avant le début de rivetage, alors il doit indiquer qu'il est prêt. Puis la riveteuse appuie le pistolet et le rivet set contre la tête du rivet et exploite la gâchette. Il est important de garder l'ensemble de rivet dans un bon contact avec la tête du rivet. Le tronçonneur a aussi un travail important. La tête formée à l'arrière du rivet doit être plat et rond, et il doit avoir un diamètre de 50 pour cent plus grand que le diamètre de la tige avec une épaisseur d'une moitié du diamètre de la tige. Rivets aveugles spéciaux sont utilisés dans des espaces avec un accès très limité. Ils sont installés par une personne utilisant un outil spécial appelé un extracteur de rivet. Mais rivets à queue solides devraient être utilisées autant que possible.




        

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