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Caractéristiques de Ford 427 SACT Cammer

Caractéristiques de Ford 427 SACT Cammer

La Ford 427-cube SACT pouces (prononcé "chaussette") Cammer V8 a été conçu en 1963 à la demande de Henry Ford II. La centrale de production de haute performance / course a été développé pour rivaliser avec la Chrysler 426 dominante "Hemi."

Ford Engine Histoire


Le Cammer 427 SOHC était l'incarnation de la conception des moteurs Ford et de l'ingénierie. Il faisait partie de la deuxième génération de la ligne Ford Edsel-(FE) de moteurs. La configuration de bloc Y-Ford FE a commencé en 1958 avec la mise au point du moteur Ford Interceptor 352. Le prochain moteur majeur Ford était le grand-bloc 390, un V8 de performance largement utilisé.

427 Développement


Le SACT Cammer a été basé sur le moteur standard de production de coin tête 427 top-graisseur utilisé dans le 1963 Ford Galaxie. Ce est une «riser" 427 avait forgé tiges d'acier. Le Cammer était un design côté-graisseur avec un seul arbre à cames par rangée de cylindres et la course robuste de style LeMans bielles. En 2010, le SACT Cammer reste le moteur le plus puissant d'Amérique production / course jamais construit.

Spécifications techniques


La Ford 427 Cammer a chambres de combustion hémisphériques et forgé en alliage d'aluminium pantoufle jupe pistons en forme de dôme, comme la Chrysler 426 "Hemi." Le Cammer a de plus grandes vannes à la normale 427. Les vannes sont pour une meilleure conduction thermique rempli de sodium. La centrale 680 livres a produit 615 chevaux à 7,000rpm avec un carburateur à quatre corps et jusqu'à 657 chevaux à 7,500rpm avec deux caburetors.




        

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