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Comment ajuster le calendrier sur une Ford Ranger

Comment ajuster le calendrier sur une Ford Ranger

Le Ford Ranger et identique Mazda B-Series utilisent un système d'allumage électronique à haute tension. Vous devez être prudent de ne pas traverser ou court les fils et connecteurs pour éviter de graves dommages aux composants. Le système de capteurs dans la plupart des modèles est suffisante pour gérer la synchronisation de l'allumage sans ajustement. Seuls les années modèles 1993 et ​​1994 équipés du moteur de 3,0 litres peuvent être ajustés. Le réglage de la synchronisation initiale est accomplie en faisant tourner le distributeur alors que le moteur est en marche. Des précautions doivent être prises pour sécuriser les vêtements amples, de se emmêler dans les pièces mobiles. L'allumage doit changer avec l'augmentation de la vitesse du moteur. Sur la Ranger, ceci est accompli par l'ordinateur du véhicule utilisant l'effet Hall de la résistance et de la conductivité.

Instructions


•  Mettre le frein de stationnement et placer des cales derrière les roues arrière. Placez le levier de vitesses au point mort, ou garer pour une automatique. Éteignez le climatiseur et le chauffage.

•  Branchez la lampe stroboscopique inductif au fil numéro un la bougie du cylindre. Ce est le cylindre avant sur le côté passager. Desserrer le boulon serre-flan sur le distributeur, situé à l'arrière du moteur, juste assez pour se déplacer avec un certain effort. Débrancher le connecteur de sortie d'allumage, normalement situé à cheval sur le fil rose aller au distributeur.

•  Nettoyer les repères de calage sur la poulie de vilebrequin et la plaque fixée à l'avant du moteur. Utilisez le stylet-pinceau pour mettre en évidence les marques si nécessaire. Démarrez le moteur et le réchauffer à la température de fonctionnement.

•  Au ralenti, utilisez la lumière de calage d'admission d'observer le calendrier indiqué par les marques. Si elle ne est pas en train de lire 10 ° avant le point mort haut, tournez le distributeur un peu à la fois jusqu'à ce que la marque sur le vilebrequin est alignée avec la marque avant PMH 10 ° sur la plaque. Lorsque la lecture est correcte, serrer le distributeur maintenez le boulon et vérifiez à nouveau la lecture. Continuez cette procédure jusqu'à ce que l'ajustement tient à la barre des 10 °.

•  Rebranchez le connecteur de sortie d'allumage. Augmenter la vitesse du moteur tout en respectant les marques de synchronisation. La position des marques doit changer lorsque la vitesse du moteur augmente pour indiquer un circuit d'avance fonctionne correctement. Se il n'y a pas de changement, consultez le véhicule à un professionnel de l'aide.




        

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