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Comment changer la pompe de direction assistée dans un Caravan 1998

Comment changer la pompe de direction assistée dans un Caravan 1998

Une mauvaise pompe de direction assistée mènera à la gestion des problèmes avec votre Dodge Caravan et peut éventuellement endommager le système de direction. Modification d'une pompe de direction assistée est une tâche normalement effectuée par un mécanicien professionnel, mais il est possible de changer la pompe même si vous avez une certaine expérience de l'automobile. Le processus exact d'enlèvement et de l'installation de la pompe dans un Caravan 1998 dépend du type de moteur de la camionnette

Instructions


•  Débranchez le câble négatif de la batterie de la fourgonnette.

•  Retirez les courroies d'entraînement du moteur, desserrer les écrous de blocage pour les ceintures de l'alternateur et du compresseur avec une clé et desserrer le boulon de pivot pour la courroie de direction assistée avec la clé.

•  Soulevez le van avec une prise sur chandelles alors atteindre à travers l'œillet de harnais de câblage dans le plancher de la fourgonnette de débrancher le capteur d'oxygène faisceau de câblage.

•  Retirez les trois vis de l'accessoire bouclier dur de démarrage en forme de boîte avec une petite poussée écrou ou clé à fourche puis retirez le bouclier.

•  Débranchez l'alimentation, la pression et revenir tuyaux de la pompe de direction assistée, desserrant leurs accessoires avec une clé à fourche, puis branchez les tuyaux avec des bouchons en caoutchouc.

•  Déboulonnez et retirez le support à extrémité arrière de la pompe avec la clé. Retirer la pompe du support de montage et tirez à travers la zone d'échappement du tunnel du plancher.

•  Débranchez le câble de la batterie, retirer les courroies d'entraînement, soulever le véhicule et débranchez le connecteur électrique du capteur d'oxygène comme décrit dans la section 1.

•  Débranchez le convertisseur catalytique du collecteur d'échappement, enlever l'écrou de fixation sur chaque aile avec la clé et détacher les supports en caoutchouc. Déplacez le système d'échappement le plus à gauche et à l'arrière que vous le pouvez.

•  Retirez la protection contre les éclaboussures d'entraînement des accessoires et enlever les tuyaux de la pompe de direction assistée, comme décrit dans la section 1.

•  Desserrer et retirer l'écrou de raccordement extrémité arrière de la pompe au support de montage avec une clé, puis desserrer les trois boulons reliant à la patte antérieure.

•  Retirez la pompe avec le support avant, puis déverrouiller et retirez le support avant de la pompe.

•  Installez la pompe de direction assistée sur le support de fixation et raccordez les autres supports, écrous et boulons dans l'ordre inverse de la dépose.

•  Rebranchez les tuyaux à la pompe avec leurs accessoires puis visser le masque anti-éclaboussures en place.

•  Repositionner le système d'échappement en place et rebranchez le convertisseur catalytique si équipé, en utilisant de nouveaux joints sur les brides. Reconnecter le capteur d'oxygène faisceau de câbles.

•  Abaissez le van du cric se tient avec la prise et rebranchez les courroies d'entraînement, de serrer les écrous et boulons de pivot. Rebranchez le câble de la batterie.

•  Remplir la pompe de direction assistée avec Mopar fluide de direction assistée (ou équivalent) à travers le goulot de remplissage.

•  Démarrer et faire tourner le moteur au ralenti accéléré. Tourner le volant de droite à gauche, sans toucher ses arrêts, pour purger l'air du système.




        

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