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Comment changer la roue de l'eau sur un bateau à moteur de 15 ch


Le cercle de caoutchouc minuscule avec plusieurs nervures de ventilation appelé une roue est un élément de minute dans le système d'entraînement du moteur d'un bateau qui doit être inspecté régulièrement, de préférence chaque année, pour les dommages et l'usure. Un moteur de 15 HP est refroidi par un système d'eau douce en utilisant l'eau libre autour d'elle pour forcer l'eau à travers le moteur en permanence. Sans la roue pour pomper l'eau fraîche dans le système de refroidissement de surchauffe du moteur, et peut subir des dommages graves très rapidement. Heureusement, la roue de l'eau douce ne est pas cher à remplacer, et assez simple, même pour les novices de changer.

Instructions


•  Retirez les boulons qui maintiennent la partie inférieure de l'unité avec l'unité supérieure. La plate-forme plane entre les unités supérieure et inférieure, directement au-dessus de l'hélice est la ligne de division. Il existe deux boulons à l'avant de l'appareil sur la plate-forme de séparation et un de chaque côté vers l'avant. Au-dessus de l'hélice se trouve une plaque métallique appelée anode sacrificielle. Il vis dans du dessus de la plate-forme. Retirez que la vis et déposer la plaque de son logement. Sous l'anode il ya une autre vis à enlever.

•  Saisissez l'unité inférieure en toute sécurité dans les deux mains. Il est lourd. Tirez lentement à le séparer de l'unité supérieure. Si elle résiste, tapotez doucement avec un marteau ou maillet en caoutchouc. Retirez soigneusement toute la pièce qui comprend arbres métalliques longs qui atteignent jusqu'à dans l'unité supérieure. Ne pas tirer l'appareil, car il ya des fils qui le relient à l'unité supérieure qui restera connecté pendant que vous travaillez.

•  Réglez l'unité inférieure sur une surface propre, une serviette ou une feuille près de l'arrière du bateau de sorte fils restent sans contrainte. Réglez l'appareil sur son ailette inférieure à bretelles avec des blocs, briques, ou tout poids stable qui va le tenir debout.

•  Utilisez une clé à douille pour enlever les écrous sur le boîtier de la roue à la base de l'arbre métallique conduisant à l'unité inférieure. Placez les écrous et les rondelles dans un plat pour assurer leur sécurité et soulever le boîtier en place sur le dessus de l'arbre. Tournez le boîtier et tirez sur la roue en dehors du centre du boîtier.

•  Inspecter la roue des dommages tels que des fissures dans le caoutchouc, lames manquantes ou des traces de brûlure. Remplacer au moindre signe de dommage ou en cas de doute de la stabilité de la roue.

•  Soulevez le joint en caoutchouc sur le dessus de l'unité inférieure autour des arbres de boulons de la roue et l'arbre. Décrochez le joint / aluminium métallique juste en dessous, puis retirez l'autre joint en caoutchouc. Remplacer le premier joint d'étanchéité, remplacer le joint d'étanchéité métallique et de placer le joint d'étanchéité finale au-dessus de l'unité inférieure, autour de l'arbre et sur les arbres de vis.

•  Graisser la roue autour des pales. Placer sur l'arbre et coulissant sur la base de l'unité inférieure. Graisser légèrement l'intérieur du boîtier et faites-le glisser sur l'arbre et vers le bas sur la roue.

•  Remplacer tous les écrous et les rondelles. Serrez avec une clé à molette et ferme avec une clé à douille.




        

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