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Comment définir le calendrier dans une Honda

Comment définir le calendrier dans une Honda

La plupart des véhicules Honda utilisent le moteur VTEC durable. Le moteur VTEC est bien connu pour sa consommation de carburant et la vitesse haut de gamme. Le moteur VTEC peut être entraîné pour plus de 200.000 miles, mais bon entretien doit être fait pour obtenir ce type de kilométrage. Le calage de l'allumage doit être vérifié et ajusté périodiquement dans le cadre de l'entretien du moteur VTEC. Le calage de l'allumage détermine quand une étincelle se produira dans le moteur VTEC pour le démarrer. Vous pouvez définir le calendrier avec quelques outils et des compétences mécaniques de base. Le calage de l'allumage pour les moteurs Honda est généralement comprise entre 12 et 18 degrés.

Instructions


•  Garez votre Honda dans une zone avec assez d'espace pour travailler sur le moteur. Mettez le moteur en plaçant sur la clé dans le contact et tournez tous les accessoires hors tension.

•  Sortez de votre Honda et Placez des cales sous la roue de votre voiture à des fins de sécurité. Entrez votre voiture, mettre la transmission au point mort et mettre fermement le frein d'urgence. Peu à peu amener le moteur à un régime de ralenti chaleureuse de 750rpm en appuyant sur l'accélérateur lentement.

•  Quittez votre Honda, et laisser le régime pour revenir à zéro maintenant que le moteur est chaud. Ouvrez le capot pour accéder à votre moteur. Débrancher le connecteur fil de bec unique au niveau du module de commande d'allumage si votre Honda en a un. Le module de contrôle sera situé dans le distributeur et vous pouvez y accéder en prenant le bouchon du distributeur. En outre, engager l'option de ralenti accéléré sur la vanne de commande de ralenti si votre Honda en a un.

•  Branchez une lampe stroboscopique à la batterie du moteur en plaçant la pince rouge sur la borne positive en premier, et le clip noir sur la deuxième borne négative. Attacher les pinces de lumière de synchronisation n ° 1 à la bougie d'allumage fil relié à la culasse. Rayonner la lumière de cadencement réel sur la poulie reliée au vilebrequin principal. Le vilebrequin est une partie du moteur relié au volant et les pistons.

•  Regardez la marque de distribution sur la poulie, et de voir où la marque de distribution sur la poulie tombe en comparaison à l'onglet degré sur l'avant du moteur. Vous serez en mesure de voir ce que le calage de l'allumage est en cours. Vous pouvez supprimer les composants installés et retourner votre voiture retour à la normale si le timing marque correspondance.

•  Localisez le boulon distributeur de verrouillage à la base du boîtier de distributeur. Utilisez votre clé pour desserrer, et débrancher le tuyau d'aspiration du distributeur. Veillez à ne pas débrancher tous les autres tuyaux à vide dans ou autour du moteur. Branchez le tuyau d'aspiration du distributeur dans l'ordinateur d'allumage électronique si votre Honda en a un. Utiliser des câbles de démarrage à la terre l'interrupteur du carburateur si votre Honda en a un.

•  Utilisez votre main pour tourner le distributeur, et aligner la marque de distribution sur la poulie avec l'onglet degré sur l'avant du moteur. Ne oubliez pas de moteurs Honda ont généralement un calage d'allumage de 12 à 18 degrés.

•  Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur de l'ordinateur d'allumage électronique, et rebranchez-le au boîtier de distributeur. Utilisez votre clé pour serrer la vis distributeur de verrouillage. Retirer la lampe stroboscopique de la batterie et le fil de la bougie.

•  Rebranchez le bec à un seul fil au module de commande d'allumage, et de dégager l'option rapide de commande de ralenti. Fermez le capot de votre Honda, entrez votre voiture, et la boîte de vitesses en parc. Retirez les cales des roues de votre voiture.




        

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