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Comment définir le pignon de distribution sur une Briggs & Stratton 20 HP moteur

Comment définir le pignon de distribution sur une Briggs & Stratton 20 HP moteur

Réglage de la vitesse de synchronisation sur un moteur Briggs et Stratton 20 HP est le dernier processus pour la réparation du moteur ou la reconstruction. Dans tous les cas de la fixation du pignon de distribution, le boîtier principal du moteur est fendu et le vilebrequin est entièrement exposé, avec d'autres parties mécaniques intérieures. Alignement du train principal de synchronisation à l'extrémité de l'arbre à cames est essentiel pour le fonctionnement correct du moteur. Le moteur 20 HP Briggs et Stratton est un cylindre de duel qui fonctionne à partir d'un seul vilebrequin et l'arbre à cames.

Instructions


•  Tirer le pignon de distribution attaché à l'arbre à cames vers vous, du carter moteur, environ 3/4 de pouce. Ce désengage l'engrenage de l'arbre à cames du pignon de vilebrequin. Ne pas supprimer complètement l'arbre à cames du boîtier.

•  Recherchez la marque de distribution sur le vilebrequin. Le vilebrequin est fixé aux deux tiges de cylindre du moteur. Tourner le vilebrequin jusqu'à ce que vous trouverez la marque de synchronisation derrière le pignon de vilebrequin. La marque de synchronisation est une ligne horizontale gravée sur le vilebrequin juste derrière l'engin.

•  Placez le calendrier engins de marque de vilebrequin aussi proche que possible de la position de 12 heures.

•  Mark cette position sur le visage de pignon de vilebrequin soit avec un crayon ou de la craie. En d'autres termes, d'identifier la dent d'engrenage simple avec le crayon ou de la craie qui se aligne avec la marque de synchronisation horizontale.

•  Faites glisser le pignon de distribution de l'arbre à cames en place. Ne pas déranger la position de l'engrenage de vilebrequin.

•  Alignez la marque de synchronisation sur l'arbre à cames avec la dent engrenage identifié du vilebrequin. La marque de synchronisation de l'arbre à cames est un petit tour marque «centre-punch". La dent d'engrenage directement au-dessus de cette marque doit se aligner dans la dent d'engrenage identifié sur le vilebrequin.

•  Poussez le pignon de l'arbre à cames en douceur en position. Vous pourriez avoir à "tortiller" les deux engrenages pour aligner correctement avec l'autre.




        

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