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Comment diagnostiquer les problèmes de direction assistée

Comment diagnostiquer les problèmes de direction assistée

Le système de direction de votre voiture est constitué de plusieurs composants qui peuvent échouer après des années d'utilisation. Certains problèmes peuvent être évident dès qu'ils commencent; d'autres peuvent apparaître trop tard, vous obligeant à remplacer les principaux composants. Prendre des mesures pour diagnostiquer certains des problèmes de direction les plus communs et rechercher des signes de problèmes mineurs qui pourraient se développer dans les graves.

Instructions


•  Vérifiez le liquide de direction assistée si votre voiture est difficile à diriger. Le manque de liquide de direction assistée, il est difficile de tourner le volant. Autres problèmes possibles incluent engrenage usé de direction et les douilles à billes dans l'ensemble de direction, portés composants du système de suspension et lâche courroie de la pompe de direction.

•  Ouvrez le capot et démarrer le moteur. Demandez à quelqu'un de tourner le volant pendant que vous écoutez à la pompe de direction. Si vous pouvez entendre la pompe faire un gémissement et bruit, la ceinture peut être glissant. Ajuster la ceinture si nécessaire. En outre, le manque de liquide de direction assistée peut provoquer du bruit. Ajouter du liquide si nécessaire, puis tourner le volant complètement à gauche et à droite plusieurs fois pour purger l'air du système.

•  Démarrez le moteur et demandez à quelqu'un de tourner le volant à gauche et à droite. Vérifiez pièces desserrées ou usées à la colonne de direction, Ensemble de direction se connectant à la colonne de direction, bras de liaison aux deux extrémités de l'assemblage et de la direction des supports de montage assemblage. Composants usés ou lâches direction peuvent produire des bruits forts et jeu excessif au volant. Prenez la voiture à un atelier de réparation automobile pour une inspection plus poussée si nécessaire.

•  Soulevez l'avant de la voiture en utilisant un cric et en toute sécurité appuyer sur chandelles. Demandez à quelqu'un de se tortiller chacune des roues avant gauche et à droite pendant que vous regardez la connexion de roue sur l'ensemble du système de direction. Cherchez composants lâches ou usés. L'ensemble devrait rester solide que la roue est déplacé d'avant en arrière.

•  Inspecter la pompe de direction, des tuyaux de raccordement et les lignes autour de l'ensemble de direction et rechercher des fuites possibles en utilisant une lampe de poche si nécessaire. Si l'on ajoute fréquemment fluide à la pompe de direction, le mécanisme de direction peut avoir une fuite. Composants de direction nettoyer avec un chiffon d'atelier et revérifier quelques jours plus tard. Vous pourriez trouver un lâche collier de serrage, tuyau déchiré, ligne brisée ou une fissure sur la pompe de direction.




        

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