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Comment diagnostiquer un joint de culasse soufflé

Comment diagnostiquer un joint de culasse soufflé

Un joint de culasse soufflé fera de votre voiture ou un camion fonctionner de façon irrégulière, des ratés et seront au fil du temps devenu pratiquement undrivable. Le problème est que ces symptômes peuvent se appliquer à un joint de culasse soufflé ainsi que d'autres problèmes de voiture tels que le carburant ou les problèmes électriques. Cependant, il ya certains, do-it-yourself façons assez rentables pour diagnostiquer si un joint de culasse est soufflé. Si aucune de ces solutions vous donne la réponse définitive vous cherchez, permettre à un technicien qualifié pour faire le test pour vous.

Instructions


•  Commencez votre véhicule et lui permettre de fonctionner jusqu'à ce qu'il soit totalement réchauffé. À ce stade, observer les gaz d'échappement provenant du tuyau d'échappement. Un joint de culasse soufflé permettra de refroidissement du radiateur dans les chambres de combustion du moteur. Les gaz seront brûlés et sortent sous forme de vapeur blanche. Si vous voyez un échappement blanc, le sentir. Si ça sent "douce", les chances sont que vous avez un joint de culasse défectueux.

•  Vérifiez votre liquide de radiateur quand le moteur est froid. Si vous remarquez que le niveau de liquide ne est jamais complète, peu importe combien vous ajoutez du liquide de refroidissement à elle, soit vous avez une fuite dans le système ou le joint de culasse est soufflé. Une manière de confirmer ce est à remarquer la couleur du liquide de refroidissement. Se il est brun, un peu comme la couleur du lait au chocolat, et vous avez été en train de perdre fluide, il est plus probable d'un joint de culasse défectueux.

•  Fixez un testeur de fuite de combustion pour le cou de votre radiateur, où le bouchon de remplissage réside. Utilisation de la poire en caoutchouc fournie, la pompe à une partie du liquide de test fourni bleu, et lui permettre de bulles à travers le liquide de refroidissement. Si le liquide de refroidissement se transforme soudain jaune, ce est un signe que les gaz d'échappement sont présents dans le liquide de refroidissement, et la seule façon dont ils peuvent y arriver est d'un joint de culasse soufflé.




        

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