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Comment Dissasemble une Assemblée roue Trains d'atterrissage


La plupart d'entretien de l'aéronef doit être effectué par, ou sous la supervision directe du, un mécanicien certifié FAA. Démontage d'un ensemble de roues du train d'atterrissage est un élément qui entre dans la catégorie de la maintenance préventive. En tant que tel, un pilote peut effectuer cette tâche sur son propre avion. Chaque modèle d'avion a différentes procédures spécifiées dans le manuel d'entretien. Le pilote doit suivre les procédures pour minimiser les blessures corporelles ou des dommages à son avion.

Instructions


•  Tirez votre avion dans un hangar à l'abri du vent et de la prop lavage des avions passage. Cela garantit que votre avion ne sera pas arrachée prises.

•  Pompe chaque prise un peu à la fois. Ce Prises uniformément votre avion dans l'air. Verrouillez les prises une fois que les roues ne touchent plus le sol. Verrouillez la prise en plaçant une broche dans le trou le plus bas sur le vérin, veiller à ce que la prise ne peut pas être accidentellement abaissé.

•  Relâchez tout l'air du pneu en déprimant ou de retirer la vanne de la tige. ensembles de roues d'aéronef sont faites en deux pièces boulonnées ensemble, avec le pneumatique et la chambre dans le milieu. Il ya un danger de blessures graves et la mort si une roue endommagée est retirée de l'essieu sans relâcher la première pression d'air du pneu.

•  Retirez une roue du train principal en retirant d'abord les boulons de montage des garnitures de frein. Ce désengage l'ensemble de garniture de frein. Placez l'ensemble de garniture de frein maintenant déconnecté d'un côté. Ensemble d'étrier de frein, située sur le côté intérieur de la roue, peut rester en place. Certains avions ont plus d'un étrier.

•  Retirez la goupille de Cottar qui verrouille le grand écrou de roue assemblage. Cet écrou sécurise les ensembles de roues à l'essieu. Une fois la goupille de Cottar a été retiré, retirez le gros écrou avec une clé à fourche.

•  Retirez l'ensemble de roue de l'essieu. Placez la roue sur un banc de travail propre.

•  Libérez le talon du pneu à partir des boudins de roues. Effectuez cette tâche en appliquant une pression à la baisse, même le pneu au plus près de la roue que possible. Ne pas utiliser une action de levier entre le talon du pneu et la roue; cela peut endommager la roue.

•  Desserrer et retirer les boulons tenant les deux moitiés des ensembles de roues, à l'aide d'une clé et d'un lecteur de cliquet avec prise. Soulevez une partie de l'ensemble de roue de l'autre. Cela libère le pneu et le tube des deux moitiés roues.

•  Utilisez un petit tournevis pour faire levier libérer la bague de verrouillage qui fixe le joint de roulement en place. Chaque demi-roue a un joint de roulement, cône et la cuvette. Les joints de palier sont situés à l'endroit où l'axe passe à travers la roue. Retirer les joints de palier et les cônes de roulement.




        

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