Transformation d'une automobile ou d'un camion de freins antiblocage des freins standards nécessite de retirer l'unité de contrôle anti-blocage du véhicule et directement plomberie les conduites de frein du maître-cylindre aux freins individuellement sur chaque roue. Retrait électriques composants de câblage et connexes du système de frein ne est pas nécessaire. Bien que chaque capteur de roue peut être retiré, les capteurs ne seront pas interférer avec le fonctionnement de frein se il est laissé en place.

Instructions

•  Soulevez le capot de la voiture et de débrancher les conduites de frein à l'unité de commande de freinage anti-blocage à l'aide d'une clé flair-écrou. Notez le cheminement des lignes à partir du maître-cylindre. Chacune des lignes sera redirigé à la roue appropriée. Déverrouiller l'unité de commande du support de montage avec une clé à douille, et le mettre de côté pour une élimination appropriée.

•  Reroute les conduites de frein des roues à le maître-cylindre. Dans certains cas, les lignes seront trop court. Vous pouvez soit acheter de nouvelles lignes ou de fabriquer des lignes avec une ligne de frein outil et un outil de flair flexion. Installer les lignes de frein avant, dans la partie du maître-cylindre qui est desservie par la plus grande des deux réservoirs de liquide de frein.

•  Purger tous les freins pour éliminer l'air piégé. Demander à un assistant pomper les freins puis maintenez une pression constante sur la pédale. Ouvrez le robinet de purge avec une clé, puis fermez le robinet après que l'air se est échappé. Demander à l'assistant suivre la même procédure et ouvrir la vanne. Continuez ce processus jusqu'à ce qu'il n'y a pas d'air présent et que du liquide de frein propre sort de la soupape.