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Comment faire pour installer une courroie de distribution Honda CR-V

Comment faire pour installer une courroie de distribution Honda CR-V

Le 1997 à 2000 CR-V dispose d'un moteur de 2,0 L, qui est un moteur d'interférence. Cela signifie que si les tronçons de courroie de distribution dernières la portée du tendeur, les vannes seront très probablement frapper les pistons et causer des dommages au moteur. Honda recommande de changer la courroie de distribution tous les 105 000 de miles ou 84 mois, selon la première éventualité. Plusieurs outils spéciaux sont nécessaires et tous peuvent être achetés à ne importe quel concessionnaire Honda. Il faut environ trois et demi-heure pour installer une courroie de synchronisation.

Instructions


•  Débranchez le câble négatif de la batterie et de mettre de côté, en veillant à ce qu'il ne touche pas le métal. Soulever l'avant du CR-V avec la prise de sol, puis le soutenir avec chandelles. Retirer la roue avant gauche en utilisant la clé de crochet. Retirer le garde-boue du moteur en utilisant les prises appropriées.

•  Desserrer les tendeurs de courroie d'entraînement des accessoires. Il existe deux types de tendeurs: curseurs et une poulie. Desserrez les écrous de blocage, puis desserrez les boulons de curseur pour chaque accessoire. Poussez l'accessoire vers le moteur. Soulevez la courroie des poulies. Placez une clé ou une douille sur l'accessoire tendeur de courroie poulie. Poussez la poulie de la courroie à relâcher la tension. Soulevez la courroie de la poulie.

•  Déboulonnez et retirer l'actionneur de régulateur de vitesse, situé sur le couvercle de soupape. Tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire jusqu'à ce que les marques blanches de synchronisation sur la poulie de vilebrequin sont alignés près de la position 9 heures.

•  Soutenir le moteur avec le cric. Retirez le moteur gauche de montage et le couvercle de soupape en utilisant les prises appropriées. Vérifiez que les lettres "UP" sont à la position 12 heures sur les deux arbres à cames.

•  Retirez le boulon de poulie de vilebrequin en utilisant le support de poulie, manipuler et prise. Retirer la poulie de vilebrequin, de housses de courroie de distribution supérieure et inférieure, et la rondelle de guidage sur le pignon de vilebrequin. Vérifiez que les repères de calage sont alignés. Les marques de synchronisation sur le pignon de vilebrequin sont à la position 11 heures. Les marques de synchronisation sur les deux arbres à cames sont à la position de 9 heures et 03 heures. La marque de distribution sur l'arbre à cames gauche (comme vous êtes à la recherche vers le bas au niveau du moteur) doit être aligné avec la marque de synchronisation à la position 9 heures sur la droite arbre à cames.

•  Desserrez le boulon tendeur un demi-tour, puis poussez le tendeur vers le bas, loin de la ceinture. Serrer la vis assez pour le tenir à l'écart. Soulevez la courroie de distribution des pignons. Vérifiez que les marques de synchronisation sont toujours alignés, et que les lettres "UP" sont toujours à la position 12 heures.

•  Installez la courroie de distribution départ sur ​​la poulie de vilebrequin. Route de la courroie de distribution derrière le tendeur, en face de la pompe à eau et au-dessus des deux arbres à cames. Faire la courroie tendue entre les roues dentées sur le côté non tendu. Desserrer le boulon tendeur, permettant le tendeur de mettre la tension sur le boulon. Serrer la vis assez pour tenir le tendeur en place.

•  Remettez la rondelle de guidage pour le pignon de vilebrequin, le couvercle de la courroie de distribution inférieure, le couvercle de la courroie de distribution supérieure et la poulie de vilebrequin. Huiler les filets et le visage de la vis de poulie de vilebrequin. Insérez et serrez le boulon de poulie de vilebrequin à 130 livres-pied de couple.

•  Tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire six tours. Vérifiez que le calendrier marque sur la poulie de vilebrequin et 3 heures et 9 heures positions sur le vilebrequin sont toujours alignés. Retirez le bouchon du couvercle de courroie de distribution inférieure. Desserrer le boulon tendeur un demi-tour, en utilisant un socket. Tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire jusqu'à une dent sur l'un des arbres à cames se déplace trois dents delà de sa marque de synchronisation. Serrer la vis tendeur à 40 livres-pied de couple. Resserrer le boulon de poulie de vilebrequin à 130 livres-pied de couple. Installez le reste des pièces dans l'ordre inverse de la dépose.




        

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