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Comment faire pour installer une jauge de carburant d'air WRX

Comment faire pour installer une jauge de carburant d'air WRX

Une jauge de carburant de l'air est un add-on pour le populaire Subaru WRX. Cette jauge reçoit une mesure du rapport air-carburant qui est fourni au moteur. Le gabarit a la lecture de la sonde à oxygène, qui est déjà installé dans le véhicule. La jauge vous permettra de vérifier si votre moteur est en marche ou la course riche maigre. Exécution des moyens riches l'équilibre de l'huile et de l'air est de l'huile lourde. Courir maigre signifie que le mélange a trop d'air. Ceci peut être ajusté pour améliorer la performance du moteur et de réduire les polluants produits par le véhicule.

Instructions


•  Débrancher la borne négative de la batterie en dévissant la borne négative de la borne négative.

•  Utilisez le modèle fourni dans votre kit de pré-forage des trous de montage pour le support de montage à l'emplacement que vous choisissez pour la jauge.

•  Fixez votre support de montage à l'emplacement du tableau de bord avec les vis fournies

•  Faites passer le fil rouge de l'arrière de votre jauge dans l'œillet de pied côté conducteur ainsi. Le passe-fil est un bouchon en caoutchouc qui ferme le compartiment du moteur hors de l'intérieur de la voiture. Le trou est là pour vous permettre d'exécuter les fils à travers le pare-feu de la voiture et à l'intérieur de l'extérieur, ou vice versa.

•  Connectez le fil rouge à la borne positive de la batterie. En branchant le câble est aussi facile que de débrancher la borne positive de la borne positive, et en ajoutant le fil rouge dans le harnais qui se branche sur la borne.

•  Connectez le fil noir à l'arrière de votre jauge ne ​​importe quelle surface métallique de mise à la terre sur votre véhicule.

•  Route le fil orange à partir de l'arrière de votre jauge dans l'œillet de pied côté conducteur ainsi.

•  Route le fil orange pour le centre avant du moteur où se trouvent les connecteurs de moteurs de cloisonnement. Les connecteurs de cloison sont situés près de la phare du conducteur. Vous verrez plusieurs fils en cours d'exécution dans une boîte en plastique noir. La boîte de matière plastique contient de l'ECU, qui est l'unité de commande de moteur, ou l'ordinateur qui permet à la voiture d'être exécuté.

•  Splice votre fil orange avec le fil de B17 relié au capteur O2. Avec la référence de câblage pour des précisions sur l'emplacement exact du connecteur et l'emplacement du fil sur le connecteur. Coupez le fil de B17 qui va le capteur O2. Bande de 1/4 pouce de fil sur les deux extrémités du fil que vous coupez. Bande de 1/4 de pouce de l'extrémité du fil d'orange. Twist les trois extrémités dénudées ensemble. Souder les fils torsadés. Enveloppez votre thermorétractable autour du fil. Branchez votre pistolet à air chaud et réchauffer l'enveloppe jusqu'à ce qu'elle se rétrécit vers le bas sur la connexion soudée.

•  Splice votre fil orange avec le fil qui se connecte à la broche de B17 sur votre connexion à gauche. Pour raccorder le fil, dénuder l'extrémité de l'isolant pour exposer environ 1/4 de pouce de fil de cuivre.




        

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