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Comment faire pour modifier Freins à disques arrière sans frein Piston Clé

Comment faire pour modifier Freins à disques arrière sans frein Piston Clé

la technologie de freinage à disque a supplanté le frein à tambour que le type dominant de frein utilisé sur les automobiles, et avec raison. Les freins à disque sont plus performants, et la simplicité de la conception de frein à disque rend plus facile à entretenir ainsi. Sur les freins arrière, cependant, il reste le problème de la manière d'incorporer le système de freinage d'urgence, et ce problème a été résolu de différentes manières. Certains modèles sont équipés d'un mécanisme de frein à tambour dédié. D'autres emploient un mécanisme dans le piston de frein à disque, ce qui amène des complications supplémentaires lors de la rétraction du piston lors de la maintenance. Avec un peu d'ingéniosité, cependant, cette tâche peut être accomplie sans l'utilisation d'outils spéciaux coûteux.

Instructions


•  Stationnez votre véhicule sur une surface ferme et de niveau. Mettez transmissions automatiques dans le cadre de «parc» et de mettre les transmissions manuelles dans la première ou la marche arrière. Laissez le frein de stationnement hors. Bloquer solidement les roues avant pour éviter tout risque de laminage de véhicule. Desserrer les écrous de roue de la roue arrière pour être entretenus environ un tour complet chaque et Jack la voiture. Soutenir la voiture en toute sécurité sur un support d'essieu. Supprimer complètement les écrous de roue et retirez la roue.

•  Retirez les deux boulons étrier de retenue. Grip l'étrier et le rock d'avant en arrière à quelques reprises pour répartir les plaquettes de frein légèrement puis soulevez l'étrier et depuis le disque. Accrochez l'étrier de la route en utilisant un fil ou cordon élastique, en prenant soin de ne pas étirer ou plier le tuyau de frein flexible.

•  Faites glisser les plaquettes de frein sur l'étrier. Si clips de fixation sont présents, ceux-ci peuvent être hors fouillait le support d'étrier avec un tournevis ou arrachées avec des pinces. Prenez soin de ne pas endommager clips lors de l'enlèvement de sorte qu'ils peuvent être réutilisés lors du remontage.

•  Vissez le piston dans le cylindre. La première place la broche de pivotement d'un grand "C" sur la face de serrage du crochet de piston et l'extrémité de trame de la pince sur le dos de l'étrier. Serrer la pince de mettre une pression ferme sur le piston, mais ne essayez pas de forcer le piston dans le cylindre. Grip l'extérieur du piston en saillie avec une pince de verrouillage de canal et tourner le piston dans le sens horaire pour la visser dans le cylindre. Veillez à ne pas pincer ou endommager le joint de piston en caoutchouc. Resserrer la pince en C après chaque rotation du piston afin de maintenir une pression ferme sur la face du piston. Continuez à faire tourner le piston de cette manière jusqu'à ce que vous ne pouvez plus obtenir une bonne adhérence sur le piston avec la pince de verrouillage de canal.

•  Mesurer l'épaisseur des garnitures de plaquettes de frein avec une règle finement graduée. Remplacer les plaquettes de l'épaisseur de la garniture est inférieure à la valeur minimale précisée par le fabricant, ou si les garnitures sont endommagés ou usés inégalement. Mesurer l'épaisseur du disque de frein environ un demi à trois quarts de pouce de la jante, à huit points également espacés autour du disque. Remplacez le disque si l'épaisseur est inférieure à la valeur minimale précisée par le fabricant, ou si le disque est fêlé, profondément marqué, vitrage, ou autrement irrémédiablement endommagé. Dommages mineurs peuvent être réparés en ayant le disque usiné à votre magasin de pièces automobiles locaux.

•  Retirez les vis de fixation ou des boulons du disque et tirez le disque directement depuis le moyeu. Si le disque est saisi, appuyez sur la partie centrale du disque fermement avec un marteau ou un maillet, en prenant soin de ne pas heurter la surface de freinage ou de la jante extérieure du disque. Certains disques ont des trous filetés à proximité du centre. Boulons peuvent être vissées dans ces trous et serrés pour soulever un disque têtue du moyeu. Bien sûr, si l'ancien disque est en bonne forme, il ne est pas nécessaire de l'enlever.

•  Nettoyer toutes les pièces avec frein liquide de nettoyage. Soyez sûr d'attraper tout le liquide utilisé dans un bac de récupération et de disposer de fluide utilisé conformément à la réglementation locale. Installez un nouveau disque si nécessaire, en prenant soin de bien nettoyer le moyeu avant d'installer le nouveau disque. Lubrifier généreusement les boulons de l'étrier de frein avec de la graisse et puis remonter l'étrier avec de nouvelles plaquettes et cales si nécessaire et réinstallez l'étrier. Réinstaller la roue et abaisser la voiture.

•  Répétez la procédure sur l'autre roue arrière. Démarrez la voiture et de pomper les freins à quelques reprises pour réinitialiser les pistons et les régleurs de frein de stationnement. Testez le fonctionnement de frein avant de conduire.




        

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