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Comment faire pour modifier les rotors avant sur une Geo Metro Car 1994

Comment faire pour modifier les rotors avant sur une Geo Metro Car 1994

Le système de freinage d'un Geo Metro 1994 se compose d'un ensemble de plaquettes de frein qui sont pressées contre les disques métalliques, appelés rotors, d'arrêter le véhicule. Les heures supplémentaires, la friction créée peut rendre les rotors trop mince et ils doivent être remplacés. Geo fournit des spécifications minimales pour les rotors avant, afin de déterminer quand remplacer est facile. Lorsqu'il est équipé d'un rotor ventilé, l'épaisseur minimale est de 0,590 inches; un rotor solide est 0,315 pouces. Le non respect de ces spécifications minimales peut conduire à des dommages de freinage supplémentaire, voire une panne de frein complet.

Instructions


•  Placez le métro dans le parc ou inverse, selon si ce est une transmission manuelle ou automatique. Placez les cales derrière les roues arrière et le frein de stationnement.

•  Desserrez les écrous de roue avant du métro, mais ne les supprime pas.

•  Soulever l'avant du véhicule, à la prise de parole, et fixez-le en plaçant des chandelles dessous. Assurez-vous de positionner le cric sous un composant solide du véhicule, le berceau - directement sous le moteur - est un bon endroit. Abaisser le cric de sorte le poids du métro est uniquement sur les chandelles.

•  Retirez les écrous de roue avant et tirer les roues du véhicule.

•  Retirez les boulons de l'étrier supérieure et inférieure, situés à l'arrière de l'étrier. Tirez l'étrier et loin de rotor de frein. Accrochez l'étrier de frein d'un élément de suspension, en utilisant la sangle élastique.

•  Retirer la goupille Cottar, situé sur l'arbre qui fait saillie de l'étrier de frein et le moyeu, en redressant les "jambes" à l'extrémité et en le tirant hors du trou dans l'arbre. Desserrer et retirer le château-écrou - écrou avec encoches dans le top - de l'arbre, en utilisant un cliquet et socket.

•  Desserrer et enlever les quatre boulons qui maintiennent le moyeu du rotor de frein. Placez le marteau coulissant sur les goujons de roue - les boulons la patte fil écrous sur - et serrer les écrous de roue sur les goujons passant par le marteau coulissant.

•  Retirez le moyeu du rotor en glissant plusieurs reprises le marteau jusqu'à ce que le centre se détache. Veillez à ne pas placer vos doigts dans la voie du marteau coulissant, ce qui peut causer beaucoup de douleur. Retirez le marteau coulissant du moyeu.

•  Tirez le rotor du véhicule. Placer une fine couche de graisse polyvalente sur les cannelures de l'arbre.

•  Placez le nouveau rotor sur le véhicule et placez le moyeu du rotor, assurez-vous que les cannelures sur la ligne l'arbre avec les encoches dans le moyeu. Serrer ces boulons à 37 pieds-livres, en utilisant la clé dynamométrique et une douille.

•  Installez le château-écrou sur l'arbre et le serrer à 129 livres-pied, en utilisant la clé dynamométrique et une douille. Placez la nouvelle broche de Cottar travers une encoche sur le château-écrou et à travers le trou de l'arbre. Pliez les «jambes» de la broche de Cottar dans des directions opposées pour le verrouiller en place.

•  Lieu l'étrier sur le nouveau rotor et serrer les boulons supérieurs et inférieurs à 17 pieds-livres, en utilisant la clé dynamométrique et une douille.

•  Répéter les étapes 5 à 12 pour le rotor de l'autre côté.

•  Placez les roues avant du véhicule et serrer la main-les écrous de roue.

•  Soulevez le métro des chandelles, en utilisant la prise de parole. Retirer les chandelles et abaissez le métro à la terre.

•  Serrer les écrous de roue avant à 50 livres-pied de, en utilisant la clé dynamométrique et une douille.




        

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