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Comment faire pour résoudre un compteur de vitesse électronique VDO


Les interfaces VDO tachymètre avec les jauges et les expéditeurs de votre véhicule afin d'accélérer affichent correctement. Vous pouvez déterminer des problèmes avec votre compteur de vitesse à l'aide d'un ohmmètre. Lorsque vous utilisez un ohmmètre vous travaillez avec des pièces électriques. Pour assurer votre sécurité au cours de cette tâche, porter des chaussures à semelles de caoutchouc et une double vérification de chaque fil vous avez l'intention de toucher avant de le toucher. Gardez votre moteur pendant le processus.

Instructions


•  Rewire l'expéditeur. Tirez doucement sur chaque fil de l'expéditeur et insérer les fils dans les fentes appropriées. L'expéditeur rouge doit se connecter à la borne n ° 2 du compteur de vitesse. Le fil noir de l'expéditeur doit se connecter à la borne N ° 3 du sol. L'expéditeur blanche doit se connecter à la fois à la borne n ° 6 et n ° 8. Le commutateur 12 volts doit se connecter à la borne n ° 4.

•  Insérez la clé dans le contact de votre voiture et tourner la voiture à la position «On». Le manomètre doit être à "0" Saisir le fil de l'expéditeur du compteur de vitesse et de regarder les jauges. La jauge de carburant et jauge de pression devraient passer à la plus bonne position. La jauge de température doit se déplacer à la position la plus à gauche. Touchez le fil au châssis du moteur de votre automobile. Les jauges de pression et de carburant doivent se déplacer à la position la plus à gauche. La jauge de température doit se déplacer à la plus-bonne position. Si les jauges ne répondent pas comme ils le devraient, votre problème est avec les jauges.

•  Maintenez un ohmmètre à proximité du terminal de l'expéditeur. Touchez le fil positif de l'ohmmètre à la borne de l'expéditeur de la température froide. Touchez le fil négatif de la borne à un sol. Il devrait lire "- 700 ohms." Touchez le fil positif à l'expéditeur de pression. L'ohmmètre doit se lire "- 10 ohms." Ce teste les expéditeurs de température et de pression.

•  Appuyez sur le fil positif de l'ohmmètre à l'expéditeur de carburant. Si votre réservoir est vide, l'ohmmètre affiche un certain nombre autour de 10. Si le réservoir est plein, l'ohmmètre affiche un certain nombre autour de 180. Un réservoir partiellement rempli devrait afficher un nombre entre les deux. Si les lectures que vous voyez sont différents des lectures attendues, votre problème est avec l'expéditeur de carburant.

•  Reprogrammer le VDO. Appuyez et maintenez le bouton "In" de l'appareil et démarrer votre voiture. Appuyez sur le bouton de l'appareil jusqu'à ce que vous voyez l'écran "AUtOCL." Regardez l'écran jusqu'à ce qu'il affiche "bouton." Conduisez exactement 1 mile et appuyez sur le bouton de l'appareil. Conduisez exactement 1 mile et appuyez sur le bouton sur le devant de la VDO.




        

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