Un carburateur CV est le plus souvent trouvé au cœur d'un moteur Harley-Davidson, remplissant la tâche de mélange air et de carburant dans le moteur à combustion interne. Naturellement, cette tâche est vitale pour votre moto, et les problèmes potentiels - comme le carburant en excès dans le bol du flotteur, la vitesse de ralenti erronée et d'hésitation - doit être corrigée avant de votre véhicule de fonctionner correctement.

Instructions

•  Réglez le ralenti si, lorsque le moteur est allumé, mais que vous n'êtes pas vrombissent à l'accélérateur, vous avez trouvé un RPM (tours par minute) de notamment inférieure ou supérieure à 1500. Régler la vis de ralenti - vers la gauche diminue la vitesse, tandis qu'un tour vers la droite fera tourner plus vite.

•  vérifier si vous êtes atteint d'une hésitation lorsque vous essayez d'accélérer. Cela est indiqué par le carburateur régulation de la RPM (environ 1500) bien quand il est au ralenti, mais se enlise lorsque vous vous engagez l'accélérateur et essayez d'accélérer.

•  Laissez le starter pour l'ouvrir complètement en démarrant le moteur et lui permettant de fonctionner pendant quelques minutes. Maintenant, inspecter chambre primaire du carburateur pour une goutte de carburant à partir des trous de dosage - cela signifie que vous avez trop de carburant dans la cuve de flotteur.

•  Vérifiez le filtre à carburant pour toutes les connexions dommages, débris ou lâches, si le carburateur semble en ordre de marche, mais le moteur ne reçoit pas de carburant.