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Comment faire un avion Compass Rose


Compass rose est le nom informel pour un bloc d'étalonnage du compas. L'erreur de déviation compas magnétique de l'avion peut être déterminée en utilisant une rose des vents. erreur de déviation est la différence entre l'indication de compas réel et ce qui doit être la boussole indique. Utilisation d'un rose de boussole peut vous aider à faire des ajustements à la boussole de l'avion pour minimiser l'erreur de déviation. La Federal Aviation Administration (FAA) fournit des conseils pour la construction de blocs d'étalonnage de la boussole.

Instructions


•  Déterminer un site approprié au moins 300 pieds de toute les lignes électriques ou de communication, et 600 pieds de tous les grands bâtiments ou d'autres gros objets magnétiques.

•  Obtenir une étude géologique de la rose des vents site, indiquant la différence entre le vrai et le nord magnétique. La différence ne doit pas dépasser plus de la moitié d'un degré à tout moment à moins de 250 pieds du point du site du centre.

•  Déterminer diamètre pour la rose. La FAA recommande un rayon de 50 pieds pour des blocs d'étalonnage de la boussole pour les petits aéronefs.

•  Peindre une ligne de diamètre orienté (magnétique) nord et au sud avec de la peinture non-magnétique. Peindre des lignes de diamètre supplémentaires tous les 30 degrés. Les lignes doivent être précis dans la minute pour chaque palier.

•  Mark de chaque ligne de diamètre avec son palier magnétique. Les marques doivent être suffisamment grand pour être lu à partir du poste de pilotage d'un avion en approche le tampon d'étalonnage.




        

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