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Comment puis-je changer le pignon avant sur une Honda 125?

Comment puis-je changer le pignon avant sur une Honda 125?

Bien que la CR125R est physiquement plus petit que le reste de moto hors route line-up de Honda, il est encore un vélo de route puissante. Ce potentiel, cependant, peut rapidement épuiser les composants d'entraînement de le diminutif dirt bike, comme la chaîne et les pignons. La plupart des pilotes peuvent changer le pignon arrière sans problème car il est facilement accessible en enlevant la roue arrière. Mais avec le pignon avant caché dans le moteur, changer peut être intimidant. Heureusement, le travail est plus facile qu'il n'y paraît.

Instructions


•  Desserrez le contre-écrou de l'essieu arrière avec une barre de coupe. Desserrer les tendeurs de chaîne pour relâcher la tension sur la chaîne. Pousser la roue arrière vers l'avant de la moto de fournir d'autres tension de la chaîne.

•  Retirez la paire de boulons qui fixent le couvercle de pignon sur le côté gauche du moteur avec une clé à douille. Déplacez le fil d'impulsions loin de la pince attachée sur le boulon supérieur et tirez le pignon couvercle du moteur.

•  Tirez la chaîne hors du pignon et de supprimer le boulon de fixation de la roue dentée avec une clé à douille. Tirez le pignon, la rondelle et le col hors de la arbre de la transmission.

•  Faites glisser le nouveau pignon sur l'arbre, en alignant les cannelures du pignon avec les cannelures sur l'arbre intermédiaire. Placez la rondelle et le collier sur l'arbre et sécuriser le pignon en serrant le boulon de retenue avec une clé à douille.

•  Boucle de la chaîne sur le pignon et réinstaller le couvercle de pignon. Insérez et vissez le boulon inférieur avec une clé à douille. Faites glisser le boulon creux en altitude le clip de fil d'impulsions et installer vaguement dans le couvercle de pignon. Fixez le fil d'impulsions sous le clip et serrer le boulon complètement.

•  Tirez la roue arrière en position et serrer les tendeurs de chaîne. Serrer l'écrou de l'essieu arrière.




        

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