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Comment puis-je remplacer le radiateur sur une BMW 325Ci 2001?

Comment puis-je remplacer le radiateur sur une BMW 325Ci 2001?

Alors que BMW sont appréciés pour leur performance et ingénierie allemande, ils ne sont pas par tous les moyens parfaite à tous égards. Les pompes à eau, des radiateurs et thermostats sur les générations E36 et E46 de la série 3 ont tous besoin d'être remplacé à un moment ou un autre. Remplacement du radiateur sur un E46 325i 2001 est relativement simple peut aider à assurer que le moteur Wona € ™ t surchauffer et être endommagé.

Instructions


•  Débranchez la fiche électrique qui va au capteur MAF sur le boîtier de filtre à air en tirant dessus. Retirez les deux boulons de montage de 10 mm qui maintiennent la boîte à air en place. Desserrer la grande pince qui fixe le tuyau d'admission d'air au collecteur. Retirer la boîte à air et le tuyau d'aspiration.

•  Débrancher les connexions électriques situées sur le côté de l'passengerâ € ™ du déflecteur de ventilateur. Desserrer le boulon de grand ventilateur (au milieu du ventilateur) avec une grande clé à molette réglable en tournant dans le sens horaire pour le desserrer. Il est enfilé inverse. Si vous ne pouvez pas desserrer la courroie du ventilateur sans la rotation de la pompe à eau, vous aurez besoin d'un outil spécial pour maintenir la pompe de l'eau pendant que vous desserrez le boulon, qui est disponible chez le concessionnaire BMW ou en ligne. Retirez le ventilateur et le carénage de la baie du moteur une fois le boulon du ventilateur est desserré.

•  Desserrez l'avant wheelâ les écrous de roue € ™ s. Soulevez le véhicule avec un cric et abaisser sur chandelles. Placez un récipient sous le radiateur. Desserrer le bouchon de vidange du radiateur et laisser l'évacuation de liquide de refroidissement dans le récipient. Déplacez le récipient sous le bouchon de vidange du bloc moteur, situé sous le collecteur d'admission. Retirez le boulon de bouchon de vidange et laisser l'évacuation de liquide de refroidissement. Réinstaller les bouchons de vidange.

•  Enlevez les tuyaux du réservoir d'expansion du radiateur. Retirez le réservoir d'expansion en tirant vers le haut. Il peut prendre un certain effort, mais il sortira. Débrancher les connexions électriques sur le fond de la cuve. Réglez le vase d'expansion côté.

•  Desserrez les colliers de serrage qui maintiennent la durite inférieure du radiateur en place. Retirez le tuyau de radiateur. Vous devrez peut-être pousser sur le bord du tuyau avec un tournevis pour le faire glisser. Tirez sur la déconnexion rapide qui maintient le refroidisseur de transmission en place (sur les voitures à transmission automatique). Tirez la transmission refroidisseur loin du radiateur et laissez-le pendre sur les lignes qui vont à elle.

•  Retirez les vis Torx à chaque extrémité du radiateur qui la maintiennent en place. Insérez le haut du radiateur loin de l'avant de la voiture et tirer vers le haut et loin de la voiture.

•  Retirez le thermostat de transmission du vieux radiateur sur les voitures automatiques et l'installer sur le nouveau radiateur avec les mêmes vis Torx, ou installer un nouveau thermostat de transmission.

•  Nettoyez la zone par le fond des supports de radiateur avec une brosse métallique ou similaire il est donc libre de saleté et les débris. Faire glisser le fond du radiateur nouveau vers le bas de sorte que les coins du fond du radiateur sont alignés avec les rainures lorsque le radiateur installe.

•  Tirez le radiateur vers l'avant de la voiture jusqu'à ce qu'il repose. Réinstaller les vis Torx qui le maintiennent en place. Réinstaller le refroidisseur de transmission (sur les voitures automatiques) et reconnecter le raccord à déconnexion rapide. Branchez les connexions électriques de retour dans le radiateur.

•  Rebranchez le durite inférieure du radiateur et serrer le collier de serrage. Remettez le réservoir d'expansion en le faisant glisser dans le compartiment moteur. Rebranchez les tuyaux dans le réservoir. Réinstaller la boîte à air et le tuyau d'admission d'air. Remplir le système de refroidissement de liquide de refroidissement.




        

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