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Comment puis-je remplacer les U-joints sur un Silverado 2001?

Comment puis-je remplacer les U-joints sur un Silverado 2001?

Le U-conjointe sur votre Chevy Silverado contrôle et pivote l'arbre de transmission. Ce joint doit être remplacé se il est à court de graisse. Comme le nom «universel» indique, les joints sont les mêmes que sur les autres véhicules, afin changent eux est très similaire à d'autres transmissions de véhicules et U-joints. Méthodes exactes peuvent varier selon le kit de remplacement joint universel vous utilisez. La procédure de retrait l'arbre de transmission de changer le joint dépend si le camion a deux ou quatre roues motrices.

Instructions


Retrait de l'arbre


•  Avec le moteur éteint, augmenter extrémité arrière de la Silverado (ou l'extrémité avant si ce est un camion à quatre roues motrices et vous supprimez l'arbre de transmission avant) et appuyer sur chandelles. Se il ya une plaque de protection bloquant l'arbre de transmission avant, déverrouiller et retirez-le avec une clé.

•  Pry ouvrir la fin de la pince sur le démarrage d'accordéon sur le arbre de sortie de la boîte de transfert en utilisant une pince ou d'un tournevis et faites glisser la botte loin d'être le cas. Ceci ne est nécessaire sur un arbre avant.

•  Mark la relation entre l'arbre de transmission et la bride de pignon à la cardan avec de la peinture ou de voile blanc. Sur un modèle à quatre roues motrices, marquer la relation de l'arbre à la bride de compagnon de différentiel.

•  Retirez les boulons et sangles reliant le U-conjointe à la bride à l'aide d'une clé. Il aidera à pousser un grand tournevis à travers le joug d'arbre de transmission pour l'empêcher de tourner.

•  Abaissez l'arbre et l'enlever de la boîte de transfert ou de transmission. Sur un arbre de transmission avant, pousser la tige vers l'arrière suffisamment loin pour la séparer de la bride différentiel.

Joint universel


•  Insérez le joint dans un étau et tirez les joncs sur le joug avec une pince à bec effilé.

•  Insérez un petit morceau de tuyau dans une extrémité de la culasse et une grande prise dans l'autre extrémité, puis appuyez sur le vice de presser une chapeau de palier partiellement hors de l'étrier. Retirez-la de l'étau et tirez le bouchon avec une pince de verrouillage.

•  Répétez l'étape précédente pour l'autre chapeau de palier, en plaçant le tuyau et la douille aux autres extrémités, puis retirer la croix du joug.

Paquet de •  graisse du châssis dans les nouveaux chapeaux de palier pour les galets à aiguilles; la méthode exacte nécessaire variera en fonction du kit de remplacement.

•  Appuyez sur capuchon de palier dans le joug d'un quart de pouce et insérez la croix de remplacement dans le capuchon. Insérez le second capuchon et insérer le joint de nouveau dans l'étau.

•  Fermez les mâchoires de l'étau et utiliser une petite prise d'appuyer sur une chapeau de palier en place et installer son jonc, puis répétez pour le bouchon de l'autre côté. Répétez l'étape 5 et cette étape pour deux autres bouchons de la croix.

Installation de l'arbre de transmission


•  Faites glisser extrémité avant de l'arbre de transmission dans le carter de transmission ou le transfert. Pour un arbre avant, son extrémité arrière coulisser dans les cannelures de l'arbre de sortie de boîte de transfert et fixer l'extrémité avant de la bride de différentiel.

•  Installez les sangles et les boulons. Serrer les boulons avec une clé dynamométrique à 19 livres-pied (deux types d'arbre).

•  Poussez et asseoir le démarrage de l'arbre de sortie (pour un arbre avant) dans sa rainure, insérez un petit tournevis dans entre l'arbre et démarrage pour égaliser la pression et sertir un nouveau collier en place avec des pinces de serrage-sertissage.

•  Remettez la plaque de protection avec ses boulons si nécessaire.

•  Abaissez le camion hors les chandelles.




        

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