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Comment régler Briggs & Stratton carburateurs


Briggs & Stratton a été autour depuis près de 100 ans, pionnier du moteur à essence pour l'industrie de l'équipement motorisé pour l'extérieur, selon son site internet. Il a été élargi pour offrir une variété d'équipements. Carburateurs sont des composantes essentielles des moteurs à combustion interne Briggs & Stratton utilisés pour les soins de la cour. Un carburateur est conçu pour mélanger le carburant avec de l'air, de réglementer le rapport entre les deux et le nourrir dans le moteur, où il est allumé. Si votre carburateur dispose d'une vis, puis en ajustant ce est une tâche simple.

Instructions


•  Dévissez le contre-écrou avec vos doigts sur le dessus de la boîte de filtre à air et vérifier le filtre à air pour se assurer qu'il est propre. Si les besoins de remplacement de filtre, le faire à ce moment.

•  Remplissez le réservoir de carburant à moitié plein.

•  Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à la température de fonctionnement pendant environ deux minutes.

•  Éteignez le starter une fois que le moteur démarre.

•  Déplacez le contrôle de la vitesse ou de gaz sur la position max.

•  Tournez avec vos doigts le réglage du carburateur vis lentement dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur commence à découper. Utilisez un tournevis standard ou snober pince nez sur la vis de réglage, si elle ne tourne pas à la main. Mettre une fraction de tour à la fois. Cela peut être une fois et demie à deux tours selon le type de moteur Briggs et Stratton que vous avez. Rappelez-vous le nombre de tours nécessaires.

•  Réglez la vis dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le régime du moteur diminue en raison de trop riche d'un mélange. Rappelez-vous le nombre de ces tours, aussi.

•  Tournez la vis de réglage au point mi entre les deux nombres.

•  Utilisez la manette des gaz pour mettre le moteur au ralenti.

•  Tourner la vis de réglage du ralenti dans le sens horaire jusqu'à ce que le RPM diminue. Rappelez-vous le nombre de tours. Tous les moteurs Briggs & Stratton ne ont pas un ajustement de la vis de ralenti, donc sauter les étapes suivantes, si elles ne sont pas applicables.

•  Tourner la vis de ralenti dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le RPM tombe. Rappelez-vous le nombre de tours.

•  Tourner la vis de réglage du ralenti au point milieu entre les deux chiffres.




        

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