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Comment régler un câble de direction Moteur hors-bord

Comment régler un câble de direction Moteur hors-bord

Le système de pilotage de votre bateau, vous vise pas seulement vers votre destination, il peut vous éviter des ennuis jusqu'à ce que vous y arrivez. Câbles de direction du moteur hors-bord sont censés être raisonnablement serré, mais avec la plupart des systèmes de direction de câble, un huitième tour de mou est attendue. Que la direction est assez trop serré ou non serrée, la partie heureux, ce est que vous pouvez corriger le problème avec quelques tours d'une clé et les yeux perçants d'un ami à regarder le moteur pendant que vous déplacez la roue.

Instructions


•  Serrer le nylon autobloquant insert écrou 9/16 pouce sur la partie inférieure de la tige de fixation de l'articulation de direction. Si cet écrou est desserré ou manquant, la direction se traduira bâclée.

•  Inspecter l'extrémité du câble de direction, où le câble passe à travers le tube de relevage du moteur, la charnière qui permet au moteur de se incliner de haut en bas. Assurer le contre-écrou qui relie le câble de direction à la biellette de direction est présent et serré.

•  Regardez la connexion du câble de direction à la barre, sous le tableau de bord. Se assurer que la goupille de Cottar dans le connecteur est présent. Remplacer l'axe de Cottar si nécessaire.

•  Suivez le câble de direction de la barre à la connexion de liaison de direction, la vérification des poulies en vrac le long du chemin. Pendant que vous faites cette inspection, assurez-vous que la dernière personne de truquer le câble de direction acheminé le câble à travers toutes les poulies - une poulie manquée par une personne de réparation novice laisser beaucoup de mou dans le câble. Re-Secure des poulies qui sont lâches et, si nécessaire, déconnectez et acheminer correctement le câble de direction.

•  Recherchez les noeuds dans le câble, ces avec un rayon inférieur à 10 fois le diamètre du câble. Câble de direction ne est pas censé faire un virage à angle droit et des virages et coudes prononcés causer direction raide.




        

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