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Comment remplacer la courroie de distribution dans une Honda Accord 1990-1993

Comment remplacer la courroie de distribution dans une Honda Accord 1990-1993

Remplacement de la courroie de distribution sur votre 1990-1993 Honda Accord est une exigence d'entretien toutes les 90,000 miles. Cette procédure devrait vous prendre environ trois heures. Vous pouvez acheter le manuel du propriétaire pour prévisualiser un calendrier des vérifications d'entretien nécessaires à divers intervalles.

Instructions


•  Débrancher la borne négative de la batterie. En utilisant une clé à cliquet ½ pouces dur et la prise de 19mm, tournez le boulon central sur le vilebrequin de sorte que numéro un piston du cylindre est au point mort haut (PMH). Vous saurez que vous Ware TDC lorsque la marque sur la manivelle est en alignement avec la flèche sur le carter de distribution.

•  Débrancher le connecteur du régulateur de vitesse et retirer l'actionneur de régulateur de vitesse. Desserrer la vis de fixation supérieure avec la prise 14mm. Utiliser une douille de 12 mm pour desserrer l'écrou inférieur puis utiliser une douille de 10 mm pour desserrer le dispositif de réglage de la pompe de direction assistée et retirer la courroie.

•  Desserrez le boulon supérieur de montage climatiseur utilisant le socket 14mm. Utilisez la prise 12mm pour desserrer l'écrou inférieur et vis de réglage de l'alternateur et retirer la courroie d'alternateur / AC. Retirez le couvercle de soupape en utilisant une douille de 10 mm.

•  Placer le cric derrière la roue avant gauche où la flèche se trouve indiquant l'emplacement de la prise, et augmenter le véhicule. Mettez la béquille sous le berceau derrière la prise, puis abaissez la prise. Retirer la roue avant gauche pour un accès facile à la poulie de vilebrequin. L'utilisation d'un bloc de bois au sommet de la prise, placer le cric sous le carter d'huile et soulever avec une légère pression pour maintenir le moteur en place. Déposer le support du moteur de côté à l'aide d'une clé à douille profonde 17mm.

•  Retirez la jauge, tube de canalisation et de carter de distribution supérieur en utilisant un socket 10mm. Ensuite, retirer le joint en caoutchouc de réglage de la courroie de distribution sans desserrer l'écrou de réglage. Retirez le boulon de poulie de vilebrequin. Utilisez la clé de la chaîne pour maintenir la poulie de vilebrequin tout en tournant le boulon de poulie de vilebrequin avec une douille de 19 mm. Utilisez la douille de 10 mm de clé et 10 mm pour enlever les boulons sur le couvercle inférieur. Retirez le couvercle inférieur et marquer l'emplacement de la came, le vilebrequin et l'arbre d'équilibrage avec Liquid Paper. Déposer la courroie de l'arbre d'équilibrage et de courroie de distribution.

•  Installez la courroie de distribution et la courroie de l'arbre d'équilibrage dans l'ordre inverse de les éliminer. Pendant l'installation de la poulie de vilebrequin, enrober les filets du boulon manivelle de poulie avec de l'huile moteur et le serrer à 159 livres-pied. Enfin, réglez la tension des ceintures de direction assistée et alternateur ainsi.




        

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