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Comment remplacer la courroie de distribution sur une Ford Contour

Comment remplacer la courroie de distribution sur une Ford Contour

Si vous cochez le programme d'entretien pour votre Ford Contour, vous ne verrez rien sur la courroie de distribution jusqu'à 120,000 miles. Cependant, de nombreux autres fabricants recommandent de remplacer la courroie de distribution à 60.000 miles. Vous devriez vérifier la ceinture à 60.000 miles pour voir si elle est se porter. Se il est, vous êtes mieux de remplacement de la courroie à ce point au lieu d'attendre la casser et causer des dommages graves du moteur. Ce est difficile, mais avec assez de temps et les bons outils, vous pouvez aborder le travail à la maison.

Instructions


•  Débranchez le câble négatif de la batterie. Desserrez les écrous de roue sur la roue avant droite avec une clé à ergot. Soulever l'avant du véhicule avec un cric. prise de position se tient sous les points d'appui appropriés et abaisser le contour sur les stands. Retirer la roue avant droite.

•  Retirez le masque anti-éclaboussures à l'intérieur du pare-chocs. Retirer la courroie d'entraînement. Soutenir le moteur avec une béquille ou prise de parole avec un bloc de bois sous le carter d'huile.

•  Retirez le réservoir de récupération de liquide de refroidissement. Retirez le support du moteur et le support devant le carter de distribution. Retirer la poulie, pompe à eau poulie, poulie de vilebrequin et les couvertures de la courroie de distribution. Retirez et marquer le nombre de cylindre sur chaque fil de la bougie et enlever les bougies d'allumage.

•  Installez la poulie de vilebrequin. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que le numéro de cylindre un piston est au point mort haut et la marque de distribution sur les lignes de poulie de vilebrequin avec le carter d'huile de marque. Retirer la poulie de vilebrequin.

•  Desserrer le boulon tendeur de poulie de courroie de distribution. Faites glisser le tendeur de la courroie et serrer provisoirement le boulon. Retirer la courroie de distribution.

•  Installez la nouvelle courroie de distribution. Démarrer sur le pignon de vilebrequin, le pignon d'arbre à cames d'échappement (celui sur la droite lorsque vous faites face le moteur) et le pignon de l'arbre à cames d'admission, travailler dans le sens antihoraire. Assurez-vous que la courroie de distribution entre le pignon de vilebrequin et le pignon d'arbre à cames d'échappement est serré.

•  Installez le capot inférieur de courroie de distribution et la poulie de vilebrequin. Serrer la vis de vilebrequin et le couple à entre 81 et 89 livres-pied.

•  Desserrer le boulon tendeur de poulie de courroie de distribution et permettre la poulie de mettre la tension sur la courroie de distribution. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire pour deux révolutions, et serrer la vis tendeur à entre 26 et 30 livres-pied. Assurez-vous que les marques de synchronisation se alignent.

•  Installez les couvercles de courroie de distribution. Installez les bougies et les fils. Installer la poulie de pompe à eau et la poulie folle. Installez le support moteur et support. Installez le réservoir de récupération de liquide de refroidissement. Installez la courroie d'entraînement. Rebranchez le câble négatif de la batterie.

•  Retirez le support sous le moteur. Installez le garde-boue. Installez le pneu et serrer les écrous de roue autant que vous pouvez avec la clé à ergot. Retirer les chandelles et abaisser le véhicule au sol en utilisant la prise de parole. Terminer le serrage des écrous de roue.




        

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