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Comment remplacer un crankseal 2 temps


Le sceau de manivelle, autrement connu comme le joint d'huile de palier principal, se trouve profondément à l'intérieur du moteur à deux temps juste à côté du palier principal. Son travail consiste à se assurer que l'huile et l'essence ne fuient pas hors de la chambre de combustion dans des sections adjacentes du carter moteur. Dans moteurs à deux temps, à remplacer un tel moyen d'étanchéité effectuer un moteur à reconstruire pour descendre à la zone du vilebrequin. Ce est un processus de longue haleine qui nécessitera deux outils et l'expertise automobile spécialisés et normales.

Instructions


•  Utilisez une clé clé à douille ou du croissant pour desserrer et retirer tous les écrous et les rondelles de fixation du cylindre du moteur. Tirez le bouchon de la bouteille à la main lorsqu'il lâche. Desserrer l'échappement avec une clé à douille et la retirer de la partie inférieure du cylindre. Tirez le cylindre hors le cas de piston et moteur.

•  Utilisez une clé à douille pour desserrer et retirer tous les écrous et les rondelles de maintien de la couverture de cas du moteur fermé et sécurisé. Prenons le cas du moteur couvrir le moteur. Ouvrez le couvercle d'embrayage de côté en utilisant une clé à douille, la suppression de ces boulons et écrous ainsi.

•  Utilisez un outil de maintien d'embrayage pour fixer l'embrayage afin de ne pas tourner sur le lecteur de vilebrequin ou de la chaîne si l'on est impliqué. Desserrer l'embrayage avec une clé à douille et le retirer. Utilisez une épingle de marteau et de métal à utiliser le vilebrequin sur son siège dans la moyenne portent maintenant que toutes les pièces du moteur sont claires.

•  Prendre le vilebrequin qu'elle ressorte. Utilisez un tournevis pour soulever délicatement et doucement perdre l'ancien joint de manivelle de la moyenne portant prise portent il se trouve à côté du palier. Utilisez une boutique chiffon pour essuyer la zone propre.

•  Insérez un nouveau joint de manivelle dans la prise à côté du palier principal. Appuyez en place avec vos pouces. Touchez-le à la maison avec un petit marteau de broche se il est têtu (attention de ne pas frapper le cas du moteur). Remettez le vilebrequin et tapez la maison dans le palier principal de nouveau avec une tige de métal et un marteau. Inversez les étapes 1 à 3 pour remonter le moteur.

Conseils et avertissements

En utilisant l'extrémité ronde d'une clé à molette et un marteau plus petit fonctionne bien lorsque l'on pousse le bord d'un joint de vilebrequin en place. Ne essayez jamais de réutiliser un joint de manivelle ancienne fois le cas du moteur a été ouvert et le vilebrequin retiré. Les joints doivent toujours être remplacées par de nouvelles afin d'éviter les fuites d'huile du moteur.




        

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