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Comment serrer une ceinture sur le sl1 saturn

Comment serrer une ceinture sur le sl1 saturn

Presque tous les modèles de véhicules de l'année Saturn SL1 sont équipées d'une seule courroie serpentine exception de la Saturn SL1 2001. La Saturn SL1 2001 est livré avec une courroie d'entraînement et une ceinture de serpentine. La courroie d'entraînement est la seule ceinture qui peut être serré manuellement, car la courroie serpentine est serré par un tendeur de courroie automatique. Les ceintures sont responsable de l'exploitation de tous les accessoires de moteur avant. Ces accessoires comprennent la pompe de direction assistée, pompe à eau, l'alternateur et le compresseur du climatiseur. Si la courroie est endommagé de quelque façon, changez-le immédiatement avant qu'il ne éclate.

Instructions


•  Ouvrez le capot et localiser l'alternateur sur le côté avant gauche du moteur. Desserrer le boulon de verrouillage à partir du centre du support coulissant qui est monté à la partie supérieure de l'alternateur au moyen d'un cliquet et une douille.

•  Desserrez la vis de fixation simple sur le côté inférieur avant de l'alternateur avec le cliquet et socket.

•  Poussez l'alternateur vers le côté droit du moteur avec vos mains jusqu'à ce que la ceinture devient assez lâche pour retirer des accessoires poulies.

•  Tirez la courroie de la poulie d'alternateur, ventilateur de refroidissement poulie et la poulie de vilebrequin. Faire glisser la courroie autour de chacune des aubes de soufflante et à la sortie du moteur bien.

•  Route de la nouvelle courroie d'entraînement autour de chaque pale de ventilateur et autour des trois mêmes poulies accessoires.

•  Placez le levier derrière le côté droit de l'alternateur. Soulever l'alternateur vers le côté gauche du moteur jusqu'à la ceinture est serrée. Tenez le levier en place avec une main et serrez le boulon de verrouillage dans le milieu de la fourchette de diapositive à l'aide du cliquet et socket. Assurez-vous que le boulon est serré alors que l'alternateur ne bougera pas.

•  Retirez le levier de derrière l'alternateur. Vérifiez la tension de la courroie en poussant vers l'intérieur sur le tapis avec votre main. La ceinture doit pas avoir plus de un demi-pouce de jeu libre pour être considéré comme bien tendue. Ajuster la ceinture que nécessaire pour obtenir la tension de courroie à environ un demi-pouce de jeu libre.

•  Serrer la vis inférieure de l'alternateur avant de montage en utilisant la clé à cliquet et la douille. Lancez le moteur pendant environ 15 secondes. Coupez le moteur et revérifier la tension de la courroie. Ajuster la ceinture selon les besoins.




        

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