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Comment tester bobines d'allumage sur une BMW 328


Sur les modèles récents comme la série 328 3, BMW passe de l'utilisation de câbles de bougies à emballages individuels de bobine qui se installent sur chaque Cylindera la bougie € ™ s. Ce est un moyen efficace et fiable de délivrer allumage du moteur. Comme tout autre composant mécanique, bobines peuvent échouer dans le temps et conduire à bafouiller et à perdre de la puissance, en particulier à des régimes plus élevés. Test d'une bobine est possible avec un ohmmètre, qui teste la quantité de ohms que la bobine est la production.

Instructions


•  Ouvrez le capot. Retirez le couvercle cabine microfiltre en tournant les trois boutons qui retiennent sur 90 degrés. Soulevez le couvercle sortir et le mettre de côté. Retirez le microfiltre de la cabine et débranchez le faisceau du boîtier de filtre. Retirez les quatre vis T30 qui maintiennent le boîtier de filtre en place. Réglez l'enceinte de côté.

•  Soulever les petits bouchons en plastique rondes du capot supérieur du moteur et que cachent les vis du capot moteur. Retirer les écrous de 10 mm qui maintiennent le couvercle du moteur avec une prise. Mettre le couvercle du moteur de côté.

•  Dévissez le bouchon d'huile sur le couvercle du moteur inférieur. Soulever les couvercles en plastique. Retirer les écrous de 10 mm avec une douille. Mettre le couvercle de côté.

•  Repérez les bobines. Il se agit d'une ligne vers le bas et le moteur sont boulonnées à la partie supérieure des bougies d'allumage. Ils ont chacun un faisceau de câblage va leur. Retirez les deux petits boulons qui maintiennent les bobines sur les bougies d'allumage. Vous pouvez puis tirez le haut de la bobine et hors de la bougie d'allumage.

•  Examiner l'extrémité de la bobine où il se fixe à la bougie d'allumage. Il y aura trois contacts. Le deux à l'extérieur sont les contacts primaires. Avec un ohmmètre électrique, tester les contacts. Placez les extrémités de l'ohmmètre essais câbles sur les contacts pour voir combien ohms bobines produisent sur la lecture. Selon BMW, la gamme acceptable est 0,4 à 0,8 ohms.

•  Remplacer la bobine si la lecture ohms ne est pas dans la fourchette acceptable. Il est recommandé de changer toutes les bobines en même temps, car une faute peut être un signe que les autres peuvent être défaillants bientôt ainsi.

•  Remettez les bobines en les faisant glisser en arrière sur la bougie. Réinstaller les deux petits boulons avec un socket. Réinstaller les couvercles supérieur et inférieur moteur. Remettez le boîtier de filtre d'habitacle, le filtre d'habitacle et le couvercle pour le boîtier.




        

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