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Comment tester les batteries au plomb-acide scellées

Comment tester les batteries au plomb-acide scellées

Les batteries au plomb-acide scellées se sont largement utilisés dans les années 1980 par General Motors. Ils sont encore populaires aujourd'hui et commercialisé comme sans entretien. Une petite valve est installée dans la pile pour permettre aux gaz de se échapper. Être incapable de desservir chacune des cellules de la batterie six est un inconvénient, surtout quand il se agit de tests de la batterie. De loin, le test de condition la plus précise est réalisée avec un densimètre. Cette procédure rapide et simple de tester la densité de chaque cellule. L'électrolyte est aspiré dans un tube en verre qui flotte une bille calibrée. Plus il flotte, plus la charge. Ce est impossible avec une batterie étanche; d'autres procédures sont nécessaires.

Instructions


•  Testez la tension de la batterie. Réglez le sélecteur de voltmètre DC volts (courant continu). Placez les fils du voltmètre sur les bornes de la batterie positifs et négatifs. Lire la tension. La tension devrait indiquer plus de 12,6 volts et moins de 14,0 volts.

•  Chargez la batterie. Effectuer un test de charge à haut débit. Accrocher les câbles de batterie positifs et négatifs sur les bornes de la batterie et mettre le chargeur à charge rapide ou coup de pouce. Prendre une lecture de tension avec le voltmètre. Si le taux de tension grimpe rapidement et dépasse 14,0 volts, lire aussi élevé que 17,0 volts, la batterie ne peut pas contenir la tension et est défectueux. Remplacer la batterie.

•  Effectuer un test de charge lente. Lente charger la batterie pendant plusieurs heures. Périodiquement, inspecter la batterie. Se il bouillonne, crachant et a éclaboussé l'acide de la batterie sur la couverture, la batterie est défectueuse et doit être remplacée.

•  Effectuez un test de charge. Lente charger la batterie pendant plusieurs heures, la nuit si possible. Si la batterie a passé tous les autres tests, est propre et sec et la tension se lit correctement, joindre un testeur de charge et lire l'échelle. L'aiguille doit être dans la zone verte. Tournez le bouton de test de charge. Ceci permet au courant de circuler dans un tas de carbone lorsqu'il est activé à la chaleur. Faites cela pour un temps approximatif qu'il faudrait pour démarrer un véhicule. L'aiguille doit rester dans la zone verte. Répétez le test deux ou trois fois plus. Chaque fois que l'aiguille doit rester dans la zone verte. Si elle tombe dans le rouge, remplacez la pile.




        

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