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Comment tester un joint de culasse soufflé

Comment tester un joint de culasse soufflé

Entre la culasse et le bloc moteur est un Gaske une seule pièce, le gaskett de tête. Alors que la plupart des joints sont conçus seulement pour empêcher les fuites de fluides, joints de culasse doivent également veiller à ce que l'air comprimé à l'intérieur de chaque cylindre ne fuit pas hors de la chambre de combustion. La façon la plus précise de déterminer si un joint de culasse défectueux sans enlever la tête de cylindre est avec une jauge de pression.

Instructions


•  Retirez toutes les bougies d'allumage de la engineâ € ™ avec une clé à douille profonde-set.

•  Bloquer le papillon grand ouvert ou avoir un assistant pousser la pédale d'accélérateur au plancher.

•  Attacher une jauge de compression à une bougie d'allumage ouverture sur la tête de cylindre. On notera que le tuyau qui fait saillie à partir du fond de la jauge de compression comporte un raccord métallique sur sa pointe filetée. Tourner que le montage dans le sens des aiguilles d'une montre dans l'ouverture de la bougie jusqu'à ce que fortement à la main.

•  Démarrez le moteur d'enregistrer la lecture de la jauge maximale, puis enregistrez cette lecture.

•  Répétez l'opération pour les autres cylindres.

•  Comparez les résultats enregistrés. Si la lecture de compression sur deux ou plusieurs cylindres adjacents est beaucoup plus faible que les autres cylindres, le joint de culasse est soufflé.




        

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