Un relais de pompe à carburant est comme ne importe quel autre relais en termes de fonction. Un relais utilise un signal assez faible puissance électrique pour fermer un circuit qui envoie la puissance aux appareils-fort ampérage comme le démarreur, ventilateurs électriques, A / C ventilateur et pompe à carburant. Relais ne sont pas techniquement nécessaire, mais les fabricants utilisent de centraliser le système de contrôle électrique dans un petit domaine et de réduire la quantité de câblage nécessaire lourds. Test d'un relais est une procédure simple, ne nécessitant que quelques minutes et le plus fondamental des matériaux de la boutique.

Instructions

•  Tirez le relais de pompe à carburant hors, retourner et identifier les bornes. Vous devriez voir quatre bornes; deux sont bornes de masse et deux sont positifs. Vous remarquerez que l'une des bornes est assis à un angle de 90 degrés pour les autres; ce est la borne d'alimentation en (positif) à partir du dispositif de commande. L'un en face ce est la terre de l'appareil de contrôle, et celles de chaque côté sont le circuit qui va à la pompe à carburant.

•  Coupez deux longueurs de fil rouge et noir, chacune d'environ deux pieds de long. Bande d'environ deux pouces d'isolant de chaque extrémité de chaque fil. Tournez le relais de telle sorte que la borne de commande d'entrée se trouve à la position 12 heures. Enroulez le cuivre exposé d'un de vos rouge cavalier étroitement autour de ce terminal, puis enveloppez le terminal avec du ruban électrique. Couvrir tout le métal exposé avec du ruban adhésif, et de faire assurer la sécurité de fil.

•  Enroulez le cuivre exposé de votre cavalier noir autour de la borne opposée l'entrée de commande et la borne sur la droite. Autrement dit, connectez une extrémité du fil noir aux bornes aux positions 3 heures et 6 heures. Fixez-le avec du ruban électrique et couvrir tout le métal exposé. A ce stade, seul le terminal à gauche (la position 9 heures) est exposée.

•  Ruban l'autre extrémité de votre cavalier fil rouge à la borne positive de la batterie. Abaisser avec précaution l'autre extrémité de votre cavalier noir sur la borne négative de la batterie et écouter un clic que le fil entre en contact. Ce clic est le bruit de la fermeture du relais, et ce est un bon signe. Soulevez le fil noir au large de la borne de la batterie.

•  Connectez la pince crocodile de votre lumière de test à la borne exposée sur le relais et appuyez sur la pointe de la lumière de test dans le haut de la borne négative de la batterie. Si la lumière se allume lorsque vous le touchez à la batterie, le terminal est fermé coincé et il ne est pas bon. La lumière ne doit se allumer lorsque vous touchez le fil noir à la borne négative de la batterie. Si la lumière ne se allume pas lorsque vous touchez le fil à la borne, le relais ne est pas bon.