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Comment tester une bobine de moteur hors-bord marine

Comment tester une bobine de moteur hors-bord marine

Moteur hors-bord est monté sur un moteur d'un bateau qui effectue indépendamment des autres dispositifs mécaniques ou électriques à bord. La bobine est un élément essentiel du système d'allumage d'un moteur hors-bord. Une bobine est composée d'un primaire et un circuit secondaire. Une bobine défectueuse signifie le moteur tourner, mais ne se déclenche pas - ou un incendie, mais pas correctement. Si votre moteur hors-bord ne se déclenche pas ou tourne disques - Chugs et embardées - tester la résistance de la bobine à l'aide d'un voltmètre. Les valeurs données par un voltmètre sont en ohms.

Instructions


•  Débrancher les fils des bornes positives et négatives sur la bobine. Ces bornes sont reliées au circuit primaire. Le circuit primaire est connecté à la batterie et crée une charge.

•  Débranchez le câble de la bougie de la tour de la bobine. La tour de bobine est reliée au circuit secondaire. Le circuit secondaire envoie la charge électrique de la bobine, au distributeur où la tension est ensuite envoyé sur les bougies pour tirer le moteur. Ne pas tester la bobine avec l'un de ces fils connectés à la bobine.

•  Allumez le voltmètre. Tournez la molette sur la face du compteur ohms, pas AC ou de la tension DC. Vous testez la résistance, pas d'amplis ou de courant. Si votre appareil possède une, regarder l'écran. Si un cheval à l'envers apparaît, l'appareil est prêt à lire OHMS - résistance. Pour un moteur de hors-bord, tournez la molette de mètres à 200. D'autres options incluent 2000, 20 000 et plus. Ces valeurs sont trop élevés.

•  Testez le circuit primaire. Placer une sonde de l'ampèremètre sur la borne positive et l'autre sonde de l'autre terminal. Il ne est pas pertinent sonde qui touche le terminal parce que vous testez un circuit. Les valeurs d'un moteur hors-bord doivent se situer entre 0,02 et 0,04. Si vos OHMS ne tombent pas dans cette fourchette, votre bobine est mauvais.

•  Testez le circuit secondaire. Placez la sonde négative - généralement de couleur noire - sur la borne négative. Placez la sonde positive - habituellement rouge - sur la tour de la bobine. L'ampèremètre doit lire entre 8 et 11. Si le OHMS du circuit secondaire ne entrent pas dans cette gamme, votre bobine est mauvais.




        

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