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Comment trouver un court-circuit électrique dans un véhicule récréatif

Comment trouver un court-circuit électrique dans un véhicule récréatif

Les courts-circuits vont de courts métrages directs qui soufflent le fusible immédiatement, à des types de haute résistance qui prennent plusieurs minutes pour sauter le fusible, pour "charges fantômes" qui n'a jamais sauter le fusible, mais peuvent drainer vos batteries de VR en quelques jours. Bien que 12 volts court-circuit électrique dans votre RV peut être insaisissable, une approche méthodique pour trouver et éliminer les possibles points chauds, un à la fois, met cette réparation à portée de main du propriétaire de RV typique.

Instructions


•  Retirez le fusible d'un circuit qui souffle instantanément.

•  Fixez la bêche mâle AWG déconnecte aux extrémités des fils conducteurs de buzzer, de sorte que vous pouvez brancher le buzzer dans la prise de fusible.

•  Insérez la bêche mâle AWG déconnecte dans les prises de fusibles et écouter le buzzer. Si vous utilisez un buzzer et ne entendez aucun son, inverser la polarité des fils et vous devriez entendre le buzzer. Laissez le buzzer; cela vous permettra de savoir quand vous trouvez court.

•  Identifier tous les appareils et les lumières que les pouvoirs de ce circuit, et débranchez-les un par un. Si l'avertisseur sonore se éteint, alors vous avez trouvé l'appareil qui a le court-circuit en elle.

•  Retirez la bêche mâle AWG déconnecte du bouchon fusible, et branchez un nouveau fusible.

•  Clamp l'ampèremètre à la borne positive (+) de la batterie de RV.

•  Identifier les appareils ce circuit pouvoirs. Assurez-vous que tous les appareils sont éteints.

•  Vérifiez l'ampérage de chaque appareil, et l'écrire sur un morceau de papier.

•  Tournez le premier appareil, et vérifiez l'ampèremètre pour voir combien Ampère qu'il utilise. Vérifiez Ampère la liste de classement de l'appareil pour voir si elle est proche de la quantité indiquée.

•  Continuez de vérifier chaque appareil. Si vous voyez un qui attire plus d'ampères que ce est vu attribuer pour, vous avez trouvé l'appareil qui souffle lentement le fusible.

•  Clamp l'ampèremètre au positif (+) de la batterie câble de la batterie. Cela va vous montrer combien de courant (ampères) le RV est le drainage de votre batterie.

•  Réglez l'ampèremètre à l'échelle "milliampères".

•  Retirer les fusibles. Pour isoler le circuit est à l'origine de la fuite électrique lente, retirez chaque fusible, un à la fois, tout en vérifiant l'ampèremètre. Quand vous voyez l'ampèremètre lecture diminution, ou descendre à zéro milliampères, note le fusible causé cela. Si le tirage au sort de l'ampli a diminué, mais ne est pas descendu à zéro, quitter le fusible et continuer de retirer les autres fusibles un à la fois jusqu'à ce que l'ampérage est à zéro.

•  Contrôler le circuit. Une fois que vous avez trouvé le circuit spécifique qui draine la batterie, de déterminer quels appareils ou les lumières sont sur ce circuit. Branchez le fusible en arrière et débrancher chaque appareil dans ce circuit, un à la fois. Regardez l'ampèremètre chaque fois que vous déconnectez un appareil du circuit, jusqu'à ce que vous trouvez l'ampérage. Charges fantômes communs incluent: · circuit du réfrigérateur électronique · Carbon détecteur de monoxyde · détecteur de gaz de LP · Télévision et stéréo souvenirs · touches lumineuses · Horloges · fans laissés sur · la pompe à eau de Cyclisme · amplificateurs d'antenne · lumières du cabinet automatique à gauche sur · Convertisseur de puissance · Inverter · Thermostat électronique

•  Débranchez toutes les sources d'alimentation et de débrancher tous les appareils et les lumières sur le circuit court-circuit.

•  Retirez le fusible du circuit court-circuit. Branchez un chat AWG déconnexion mâle dans le côté de la charge de la prise de fusible (ce est à dire, le fil qui va aux appareils et les lumières). Connectez le ohmmètre au connecteur de bêche et à une source de masse tel que le châssis ou en tôle de votre VR. Si le circuit est toujours en court-circuit, le compteur enregistrera la continuité --- l'aiguille ira à zéro.

•  Trace où le fil du fusible est. Suivez le faisceau de câbles et de voir se il ya des dommages mécaniques aux fils. Recherchez vis qui pénètrent dans le faisceau de câbles, des arêtes vives métalliques qui pourraient couper les fils, fils comprimé pris entre deux plaques, et les fils lâches. Assurez-vous que tous les fils sont sécurisés, pour les empêcher d'être endommagé par les vibrations de la route.

•  Dénuder le ruban isolant du faisceau de câbles et de trouver le fil à code de couleur qui vient de le fusible défectueux.

•  Coupez le fil défectueux par un coupe-fil. Utilisez les pinces à dénuder pour dépouiller 1/4 pouce d'isolant de chaque extrémité du fil vous venez de couper, et utiliser les pinces à sertir pour connecter un mâle et femelle AWG déconnexion. Notez l'emplacement de la coupe que vous avez fait sur le fil.

•  Vérifiez l'ohmmètre pour voir si l'aiguille revient à l'infini. Si ce est toujours à zéro, le court est entre la coupe et le fusible. Si l'aiguille passe à l'infini après avoir coupé le fil, le court est plus loin sur la ligne. Connectez et collez le sectionneur AWG.

•  Continuez à couper le fil de court-circuit à quelques pieds, notez l'emplacement, et sertir déconnecte sur le fil. Lorsque l'ohmmètre reste à zéro après avoir coupé le fil, vous avez trouvé la section de fil avec le court-circuit (ce est à dire, la section entre votre dernière coupe et la coupe précédente).




        

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