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Comment une Ford frein rotor est fixé?

Comment une Ford frein rotor est fixé?

Ford systèmes de frein à disque utilisent deux types de disques de frein différents, en fonction de l'application. Certains Ford utilisent slip-on rotors et d'autres utilisent boulon sur rotors. Il ne est pas rare de trouver deux types sur une véhicule Ford.

Slip-On


La pression des écrous de roue et roue Ford détient slip-on rotors à la plaque tournante de la Ford. Comme son nom l'indique, une fois que vous enlevez les écrous de roue et la roue, le rotor glisse juste à côté de la main.

Bolt-On


Un ensemble de roulements centrales, les noix et les courses détient la section centrale de rotors boulonnés à la plaque tournante de Ford, avec un écrou de roi (ou la couronne écrou comme l'appellent certains) et la broche de Cottar tenant les noix, les roulements et les courses en place. La pression de l'écrou de la couronne empêche le rotor de se détacher.

Rotors bloqués


Si les rotors ont été sur la Ford pendant une longue période, et vous avez soit enlevé toutes les noix, les races et les roulements dans le cas du style boulon sur ou pris les écrous de roue et la roue pied dans le cas d'un glissement sur, les rotors peuvent avoir rouillé au moyeu. Dans ce cas, quelques coups bien placé sur le chapeau de rotor avec un coup de marteau morts va briser le lien, vous permettant de retirer les rotors.




        

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