Un compresseur d'air Kobalt vous fournit une source portative et constante du pouvoir. Un compresseur fonctionne pour pousser l'air sous pression à partir d'un réservoir de retenue à travers une ligne à l'outil particulier que vous utilisez. L'air est constamment réapprovisionné par le compresseur. Comme avec la plupart des machines avec des pièces mobiles multiples, des problèmes peuvent survenir. Que ce soit un commutateur de pression défectueux ou une fuite d'air dans le système, il ya quelques étapes simples de dépannage que vous pouvez courir à travers avant de prendre votre compresseur pour les réparations.

Instructions

•  Vérifiez que l'appareil est sous tension à l'unité, puis appuyez sur le bouton de réinitialisation si le compresseur ne fonctionne pas.

•  Réduire la demande de l'air ou utiliser un compresseur avec une plus grande capacité d'air se il ya pression de refoulement faible. Écoutez toute fuite d'air. Frottez une solution d'eau savonneuse sur tous les raccords et les connexions et de regarder pour les bulles de repérer une fuite possible. Serrer ou remplacer les raccords ou les connexions nécessaires. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.

•  Serrer la poulie d'entraînement ou le boulon du volant se il ya un excès de "frapper" son provenant du compresseur. Vérifier l'huile de lubrification au verre de visée. Il se agit d'une petite fenêtre de verre qui a deux lignes gravées dans le verre. Le niveau d'huile doit être entre les lignes. Huile bas ou sale peut causer des dommages aux roulements. Utilisez une qualité, non détergente 30 ou 40w huile.

•  Videz le réservoir du compresseur au moins une fois par jour se il ya trop d'eau dans l'unité ou la conduite de refoulement. Vous pouvez également ajouter un filtre en ligne pour réduire l'humidité dans la conduite d'air.

•  Vérifier les connexions électriques lâches si le bouton du disjoncteur ou de réinitialiser garde déclenchement.

•  Serrer ou remplacer tous les raccords si le réservoir ne tient pas la pression quand il est éteint et la vanne d'arrêt est fermée. Vérifiez une fissure ou trou d'épingle dans le réservoir. Remplacez le réservoir si ce est le cas.

•  Remplacer le clapet anti-retour si le déchargeur de commutateur de pression se échappe en permanence l'air. Le pressostat commande automatiquement le cycle marche / arrêt du compresseur. Il arrête le compresseur lorsque le réservoir a atteint sa capacité et se rallume dès que la pression a chuté.

•  Vérifiez que le compresseur est monté sur une surface plane avec des tampons de vibration en caoutchouc se il ya des vibrations excessives provenant de l'unité.

•  Nettoyez toutes les surfaces de refroidissement de toute saleté ou la poussière si l'unité est en surchauffe. Assurez-vous que le compresseur est situé dans un endroit frais et sec.