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Ford Focus Histoire

Ford Focus Histoire

Ford Focus Histoire


La Ford Focus est une voiture compacte populaire qui a fait ses débuts en Europe en 1998 et aux États-Unis à la fin de 1999 pour l'année modèle 2000. Il a été introduit en Australie en 2002. On estime à 5 millions ont été vendus en 2008, et il se classe parmi les 40 meilleures ventes de voitures dans le monde américaine fait.

Origines


Appelée à l'origine de la Fusion, qui plus tard a été donné à un de taille moyenne Ford, la Focus est apparue dès 1991 comme un concept-car quand Ford a donné au public un avant-goût au Salon automobile de Genève. Il a été conçu pour remplacer l'Escort en Amérique du Nord. Le style de carrosserie originale a été conçu par la société de design Ghia basée en Italie et renforcé "New Edge" le concept de style de Ford, qui utilise des polygones et des lignes droites style. Le "New Edge" a travaillé auparavant sur les Cougars 1998 et la Ford Ka.

Première génération


La Focus a été conçu pour faire appel au marché des jeunes avec de la publicité lourde apparaissant sur les MTV Video Music Awards, un mois avant Octobre 1999, le lancement de la voiture. La voiture sélectionnée suspension arrière indépendante, un écart significatif de la suspension torsadée faisceau norme trouvé sur les voitures similaires de sa catégorie. La caractéristique lui a conféré une meilleure manipulation et une conduite plus souple.

Modèles


Modèles nord-américains diffèrent de manière significative de la Focus vendus ailleurs dans le monde. Le feux de stationnement côté, la calandre, la conception lumière arrière et l'avant et pare-chocs arrière ont été conçus différemment de son homologue international. Il a été offert comme un trois portes à hayon et berline quatre portes. Il est également apparu comme une cinq portes à hayon. Une berline à quatre portes et un domaine familiale à cinq portes ont été offerts seulement en Europe.

Taille du moteur


La Focus a été équipé d'un moteur à 2 ou 2,3 ​​litres, quatre cylindres. Grâce à 2004, les modèles LX et SE ont été équipés d'un moteur de 2 litres fournissant 110 chevaux. Le 2 litres Zetec a été offert dans les modèles de SVT de haute performance et a généré 170 chevaux. Le 2,3-litre Duratec était la version standard dans les modèles 2003-'04 que dans cinq États, dont la Californie. Le 2 litres Duratec était standard sur tous les modèles à 2007 avec une puissance portée à 145. Le 2,3-litre Duratec dans les voitures d'aujourd'hui de générer 151 chevaux.

Haute Performance


Reconnaissant le potentiel de créer une «trappe chaude" et d'autres modèles de haute performance, Ford a présenté le ST170 en Europe et aux SVT en Amérique du Nord. Les caractéristiques du ST170 inclus accents course de style avec gâches en aluminium brossé, jantes en alliage à rayons de 17 pouces, phares antibrouillard, sièges Recaro en cuir et un moteur de 170 chevaux-Cosworth écoute. Le SVT était presque identique.

Hatch Hot


La «trappe chaude", qui est originaire de la Volkswagen Golf GTI comme une berline haute performance, a été adopté par Ford pour la deuxième génération 2005 Focus. Le hayon trois et cinq portes Focus ST est équipée d'un turbo Volvo de 2,5 litres, cinq cylindres qui a généré 225 chevaux. Muscle a été porté à 260 chevaux avec un kit spécial Mountune Racing. Un RS "trappe chaude" la version 2009 offre un moteur Duratec écoute avec 300 chevaux.

Ventes


Avec plus de 5 millions de voitures vendues depuis Octobre 1999, Ford focus a augmenté sa production de production chaque année de modèle. En 2008, la production a augmenté de 30 pour cent par rapport à l'année précédente. La Focus possède maintenant 7,6 pour cent du marché des petites voitures au total aux États-Unis.




        

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