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Il est crud blanc sur ma casquette d'huile mais ma voiture ne est pas en train de perdre du liquide de refroidissement

Il est crud blanc sur ma casquette d'huile mais ma voiture ne est pas en train de perdre du liquide de refroidissement

Crud blanc sur votre bouchon d'huile est émulsionnée huile. Si l'eau se infiltre dans votre moteur, des pièces telles que le vilebrequin et la vanne de train agissent comme un batteur à œufs rotation, le barattage de l'huile. Cela provoque des bulles d'air microscopiques à mousser et de produire de l'écume blanche sur votre bouchon d'huile. Pour aggraver les choses, l'huile émulsionnée perd ses propriétés lubrifiantes, conduisant à une usure excessive du moteur. Depuis le radiateur ne est pas en train de perdre du liquide de refroidissement, vous avez probablement pris la faute dans le temps; Cependant, vous devez identifier la source d'infiltration d'eau avant que des dommages majeur se produit.

Condensation


Puisque le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur ne est pas en baisse, l'eau doit venir de l'extérieur. Une source pourrait être causée par la condensation de courts trajets par temps froid ou pluvieux. Lorsque l'air humide et froid se installe sur les pièces chaudes du moteur, elle se condense en gouttelettes d'eau minutes. Si votre moteur ne est pas assez chaud pour vaporiser ces gouttelettes, l'action barattage combinés avec des additifs d'huile de détergent provoque une petite quantité d'émulsification, et la répétition constante finira par apparaître sur votre bouchon d'huile. Si vous avez un court trajet quotidien, réchauffer votre moteur pendant cinq minutes avant de démarrer. Comme précaution supplémentaire, au premier signe d'émulsification prendre votre voiture à une prise rapide de changement d'huile et leur demander de vider le moteur et changer l'huile.

Nettoyage


Si vous avez récemment nettoyé votre moteur avec un jet blast de déclenchement complet ou un nettoyeur haute pression, vous avez peut-être forcée de l'eau dans votre moteur via une Joint de bouchon de remplissage d'huile usée ou par la couverture de votre jauge. Autres points d'entrée sont le bouchon de remplissage de direction assistée et la transmission jauge d'huile. A l'avenir, desserrer la saleté du moteur avec un petit pinceau et nettoyant biodégradable moteur. Prévoyez 15 minutes pour le nettoyeur de faire son travail, puis rincer le moteur avec des seaux d'eau. Comme un bonus supplémentaire, vous ne risquez pas de l'eau à haute pression se infiltrer dans votre contact ou le système électrique.

Joints


Une petite quantité de liquide de refroidissement imperceptible perte de peut être causée par l'infiltration d'eau l'un de vos cylindres du moteur par l'intermédiaire d'une petite fissure dans votre joint de culasse. Regardez les premiers signes de fumée blanche sortant de votre échappement sous forme de vapeur. Si vous remarquez cela, demandez à votre garage pour effectuer un test de pression cylindre dès que possible.

Fissures


Un bloc moteur fissuré ou culasse est hautement improbable dans un moteur moderne. Néanmoins, cela pourrait provoquer une petite quantité de perte de liquide de refroidissement imperceptible. Si mousse blanche continue à apparaître sur votre jauge ou le bouchon de remplissage après avoir effectué les précautions ci-dessus - surtout si votre niveau de liquide de refroidissement moteur commence à tomber - avoir le problème diagnostiqué par un professionnel immédiatement.




        

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