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Les signes que votre régulateur de carburant est mauvais

Les signes que votre régulateur de carburant est mauvais

Pratiquement toutes les voitures sur la route aujourd'hui a un régulateur de pression de carburant. Dans le cadre du système d'injection de carburant, l'organisme de réglementation de votre voiture est conçue pour maintenir la pression constante du combustible et le moteur a assez d'essence pour fonctionner correctement. Un régulateur de pression de carburant défectueux peut avoir un grand nombre des mêmes symptômes comme une pompe à combustible défectueux, entre autres problèmes mécaniques. Savoir confirmer carburant régulateur de pression du mal peut vous aider à éviter les réparations inutiles en voiture ou coûteuses.

Causes


Le régulateur de pression de carburant fonctionne par l'intermédiaire d'un ressort qui pousse contre programmé un diaphragme, ce qui ferme ou ouvre une vanne dans le moteur pour diriger la pression de carburant. Un problème avec le ressort ou le diaphragme pourrait forcer le régulateur à l'échec. Certains régulateurs de pression de carburant donnent quand fissures se développent dans les joints qui bloquent le carburant de fuir. Chaque régulateur est équipé de capteurs qui maintiennent des soldes de fluide et de pression à l'intérieur du régulateur; ces capteurs peuvent cesser de fonctionner correctement, et qui pourrait nuire à l'efficacité du dispositif. Divise dans le tuyau d'aspiration desservant le régulateur peut aussi créer des problèmes de performance.

Symptômes


Un mauvais régulateur de pression de carburant pourrait provoquer de la fumée noire à verser sur le tuyau d'échappement de votre voiture. Vous pouvez également voir une couche de carburant, d'huile ou de carbone sur le nez d'isolant à la pointe d'allumage de vos bougies. Votre voiture pourrait tomber ou frisson que vous accélérez, ce qui indique un manque de pression de carburant, et il pourrait ralenti environ. Un régulateur de pression de carburant défectueux sera souvent difficile de faire démarrer votre voiture, ou rendre votre voiture brûler sensiblement plus d'essence que la normale.

Diagnostic


Plusieurs tests peuvent déterminer si votre régulateur de pression de carburant a échoué. Car magasins de pièces va scanner votre moteur avec un lecteur de code de diagnostic. Les résultats vous dire si vous avez des problèmes liés régulateur. Tous les codes qui reflètent ratés de piston ou les émissions de carbone plus élevés que la normale peuvent indiquer régulateur ennuis. Ou tester le régulateur-vous avec une jauge de pression de carburant. Attacher le gabarit à l'orifice de la jauge sur le régulateur, qui est un petit cylindre métallique sous la voiture sur la rampe d'injection. Selon les spécifications du moteur de votre fabricant, vous devriez voir une pression de 13,6 kg. par pouce carré à 36,3 kg. par pouce carré pendant que votre moteur tourne au ralenti.

Remplacement


Installation d'un nouveau régulateur de pression de carburant ne est pas un travail pour les mécaniciens inexpérimentés ou amateurs, car il nécessite un travail de précision autour des lignes de carburant et des tuyaux d'aspiration. Un concessionnaire automobile mécanicien ou professionnel peut remplacer votre régulateur de pression de carburant. Si vous cherchez à économiser de l'argent, vous pouvez magasinez pour un nouveau régulateur à ne importe quel magasin d'auto-approvisionnement et de prendre votre régulateur acheté à un revendeur mécanicien ou en voiture pour l'installation.




        

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