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Nouveaux pneus causent un bourdonnement dans ma voiture

Nouveaux pneus causent un bourdonnement dans ma voiture

bruit de Tyr - également connu sous le rugissement du pneu ou hum - n'a pas beaucoup à voir avec les pneus étant nouvelle; ce est plutôt un problème avec la conception du pneu lui-même. Vos cinq sens sont très bons à accorder toute sorte d'entrée constante, et cela inclut le bruit des pneus d'origine de votre véhicule. Nouveaux pneus de votre voiture peut très bien être plus fort, mais il ya aussi une chance que ils sont tout simplement à produire une fréquence de celle produite par les vieux pneus de son différent.

la construction de Tyr


Pneus ont trois composantes principales: le composé de caoutchouc, la bande de roulement et les bandes de renforcement internes. A plus doux poignées composés de caoutchouc mieux la route, mais se use plus vite. Un pneu de course parfaitement lisse met le plus de caoutchouc sur la route, mais manque de canaux pour transporter l'eau loin de la bande de roulement. Bandes de renforcement forts gardent la ronde des pneus, mais ils ne permettent pas de se déformer pour se adapter aux conditions de la route.

La nature du bruit des pneus


le bruit des pneus ne est pas le bruit des pneus frapper la route, en soi. Son ne est pas un flux constant d'énergie, ce est le résultat de la compression et la décompression de l'air rapide et constante. Si l'un des blocs de bande de roulement d'un pneu frappe la route à faible vitesse, ce est presque silencieuse parce que l'air a la chance d'échapper à l'espace entre les blocs de bande de roulement (le caoutchouc entre les rainures) et la route sans le comprimer. Cependant, à grande vitesse, que même bit de bande de roulement comprime l'air, puis l'air se dilate entre les blocs de caoutchouc sur la bande de roulement du pneu. Lorsque le bloc de bande de roulement se présente, il comprime de nouveau l'air; et encore cela va, jusqu'à ce vous vous retrouvez avec le grondement constant d'air constamment comprimé et libéré.

Compositions de caoutchouc


La dureté ou la douceur de la gomme d'un pneu joue un rôle crucial dans la détermination de bruit des pneus, comme un composé de caoutchouc rock-hard comprime l'air plus d'une plus douce. Pensez-y comme la différence entre l'abandon d'un grand dictionnaire à plat sur le sol et enveloppant ce dictionnaire dans un oreiller avant de tomber. L'oreiller absorbe une grande partie de l'énergie du dictionnaire, se comprimant au lieu de laisser le dictionnaire pour comprimer l'air emprisonné sous.

Pneus hors-route et le bruit


Off-road pneus ont de grandes "crampons" blocs au lieu de gros blocs lisses bande de roulement. Ces boutons augmentent la pression de point de contact du pneu au sol, ce qui lui permet de creuser dans la terre molle au lieu de distribuer la charge et l'écrémage sur le dessus de celui-ci. Malheureusement, quand sur une surface lisse, ces boutons font la même chose avec de l'air: Ils serrent l'air contre le sol en le comprimant. Les grands espaces ouverts entre les boutons permettent à l'air se propage plus qu'il ne le feraient autrement. Ce cycle compression-décompression extrême est ce qui rend les pneus hors route rugissent à des vitesses d'autoroute.

Faible bruit de roulement


Il ya deux façons pour réduire le bruit de roulement, soit en réduisant la compression de l'air ou de réduire l'expansion. Les fabricants de pneus seront souvent ingénieur pneus avec quelques frottements solides de la bande de roulement tout le chemin autour de la bande de roulement. Cette bande solide supporte effectivement plus de la charge de la voiture que les éléments de sculpture ouverts et - depuis l'air ne peut passer sous - contribue à le rendre plus silencieux. La démarche inverse est de se tailler un certain nombre de rainures solides dans le pneu qui donnent l'air d'un endroit pour évacuer la place de tout comprimer. Toutes choses étant égales, la première approche est préférable, dans la plupart des cas, car il met aussi plus de caoutchouc sur la route pour améliorer la traction à sec route.




        

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