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Problèmes de démarrage Honda Civic

Problèmes de démarrage Honda Civic

Les problèmes de démarrage dans votre Honda Civic peut être frustrant à diagnostiquer. Lorsque vous démarrez votre moteur, le démarreur, le système d'allumage, système de carburant et l'ordinateur de commande du moteur devons tous travailler en harmonie pour le moteur au feu. Un dysfonctionnement même l'un des composants mineurs dans l'un de ces systèmes peut vous laisser brin.

Démarreur ne pas tourner le moteur lorsque la clé est tournée


Si le démarreur ne tourne pas quand vous tournez la clé, commencer par examiner les liens entre les câbles de batterie positifs et négatifs et les bornes de la batterie. Au fil du temps la corrosion peut se développer entre les extrémités de câble et la borne de batterie. Si tout est présent, il doit être nettoyé avec une brosse de la batterie. Serrez également les boulons de fixation qui fixent les câbles aux bornes de la batterie. Essayez allumer les phares. Si elles semblent plus faible que la normale de la batterie doit être rechargée.

Démarreur tourne lentement


En plus de vérifier les bornes de la batterie et la luminosité des phares comme décrit ci-dessus, examiner la connexion du câble de batterie négatif de la carrosserie du véhicule. Si le boulon de fixation est lâche, serrer, et se il ya corrosion, nettoyer avec une brosse métallique. Vérifiez également que les fils électriques connectés au démarreur sont solidement fixés. Si aucune de ces résout le problème, supprimez le démarreur et le prendre à un magasin de pièces d'automobiles à tester. Remplacer si nécessaire.

Démarreur moteur tourne mais ne pas éteindre le moteur


Allumez les phares et vérifier une batterie à plat. Commencez par faire l'que les boulons qui fixent l'entrée au bloc moteur sont serrés. Si ce ne est pas le problème, enlever le démarreur et d'examiner les dents à la fois sur la vitesse de démarrage et la plaque flex. Si tout sont abîmés ou manquants, le démarreur et / ou de la plaque flexible doit être remplacé.

Moteur Tourne Mais ne allez pas commencer


Commencez par vérifier pour se assurer qu'il ya du carburant dans le réservoir. Si la jauge de carburant ou de l'unité d'envoi est défectueux, il peut sembler qu'il ya du gaz dans le réservoir quand il est en fait vide. Retirer les bougies d'allumage (débrancher un seul fil de la bougie à la fois pour éviter de mélanger l'ordre d'allumage) et vérifier pour voir si les fiches sont sales ou endommagés. Vérifiez l'écart de la bougie à l'aide d'une jauge d'écart.

Les incendies de moteur, mais ne se exécute pas


Si les incendies de moteur, mais ne fonctionnent pas, il pourrait être le résultat de fuites de vide à la tubulure d'admission. Serrer les boulons qui relient le carburateur ou corps de papillon de la tubulure d'admission et les boulons qui relient le collecteur d'admission du moteur. Sur les moteurs à carburateur, vous pouvez vérifier si le carburant atteint le carburateur en débranchant la conduite de carburant au carburateur et le placer dans un récipient de carburant. Demandez à quelqu'un de manivelle le moteur pendant que vous regardez pour voir si le carburant sort de la ligne. Les conduites de carburant sur les véhicules à injection de carburant fonctionnent sous la pression intense. tests de pression de carburant sur les véhicules à carburant injecté est préférable de laisser aux mécaniciens professionnels.




        

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