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Quel est alésage et course pour une moto?


Alésage et la course sont une mesure de base d'un moteur à combustion interne. Le rapport de l'alésage à la course, ainsi que leur valeur nominale, affectent les performances du moteur, la vitesse, la puissance et le couple. Ces considérations sont importantes lors de la conception des motos, et en considération de leur utilisation comme motos sport, croiseurs longue distance ou vélos de course.

Alésage mesure


Bore se réfère au diamètre du cylindre, dans laquelle un combustible est brûlé dans une série d'explosions rapides pour entraîner un piston. Plus les numéros de alésage et la course, le plus grand et plus puissant que le moteur, et le plus de puissance, il peut se développer.

Mesure de l'AVC


Stroke correspond à la distance que le piston se déplace d'avant en arrière dans le cylindre. Le plus la mesure de la course, plus le chemin les traces de piston que le moteur est en marche.

Ratio de Alésage / Course


Le rapport alésage / course est le nombre atteint en divisant l'alésage par l'AVC. Ce rapport donne motocyclettes leur caractéristique du moteur. Plus la proportion de l'alésage à la course, le plus de puissance d'un moteur peut se développer. Le ratio moyen dans les moteurs de moto est d'environ 1,2. Un moteur avec un rapport de 1 est dit "carré" dans la conception, alors qu'un rapport supérieur à un est "oversquare" et est inférieure à une "undersquare" ou "longue course."

Ratio et performance


Un rapport alésage / course de 1 ou plus signifie la moto fonctionne à régime plus élevé. Plus le ratio, plus la puissance de rotation est donnée à la chaîne cinématique, permettant le vélo pour se maintenir au pouvoir sur les collines. Mesures à longue course, cependant, signifie généralement plus élevés frottement du moteur, plus courte consommation de carburant, des températures de fonctionnement élevées et d'entretien plus élevés.

Autres considérations


Beaucoup d'autres caractéristiques affectent les performances du moteur. Il se agit notamment des rapports de vitesse, le type de carburateur, le poids de la moto, le nombre de cylindres et les systèmes de freinage et de suspension.




        

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