D'abord les bonnes nouvelles. Si vous conduisez un VUS, camionnette ou tout autre véhicule de type sur lequel les feux de brouillard sont préinstallés ou que vous les avez ajouté sur vous-même, il ne existe aucune loi fédérale interdisant leur placement sur le véhicule. Deuxièmement, il ne ya pas de mauvaises nouvelles. Ce est plus pas de nouvelles du tout, vraiment. Ce est parce qu'il n'y a pas de dossier aux États-Unis, sauf la Californie, où les lois de véhicules automobiles traitent spécifiquement de l'utilisation des feux de brouillard avant. Et même en Californie, il est discutable en raison des interprétations contradictoires des lois, jusqu'à ce qu'ils ont été clarifiées en 1996.

L'histoire de Rick Russell

Rick Russell possédait une Jeep Wrangler 1956 sur laquelle il avait installé les feux de brouillard sur le pare-chocs avant. Conduire en Tahoe Sud en 1995, un officier California Highway Patrol l'a cité pour ne pas avoir couvertures sur ses lumières hors-route. Il a eu une audience devant le magistrat local et a déclaré que les feux de brouillard ne étaient pas des lumières "off-road", mais étaient, en fait, «auxiliaire» ou des feux de brouillard comme le permet Californie Code véhicules automobiles # 24402 et ne nécessiterait donc pas couvertures . Le code stipule: «Tout véhicule à moteur peut être équipé de ne pas dépasser deux lampes de conduite auxiliaires montés sur le front à une hauteur d'au moins 16 pouces, ni plus de 42 pouces." Malgré les lumières relevant de ces paramètres, Russell a été reconnu coupable. L'officier a fait valoir que les lumières étaient feux hors route visés par l'article # 24411, qui permet jusqu'à huit lumières, mais ils doivent être couverts lorsqu'ils ne sont pas une utilisation hors route.

L'appel

Être un homme persistant et, dans ce cas, dans les limites de la loi, Russell appel devant la Cour supérieure de la Californie, qui a annulé la décision du tribunal inférieur. Autrement dit, le panel de trois juges a conclu que les feux de brouillard avait des lumières auxiliaires et ne nécessitaient pas couvertures.

Le gouvernement fédéral

Couvrant tous ses bases, Russell a écrit au ministère fédéral des Transports, Highway Administration nationale de la sécurité, afin de se assurer qu'il ne serait pas être cité en vertu du droit fédéral. La réponse de l'administration, ce est que le ministère des Transports ne avait pas compétence en la matière. «Réglementation DOT sur l'éclairage automobile (fédérales sécurité des véhicules automobiles Standard No. 108 Lampes, dispositifs réfléchissants et pièces d'équipement) ne prescrit pas d'exigences pour les lampes destinées à compléter les projecteurs, et donc les lampes ... ne ont pas à être certifié comme répondant à la norme n ° 108, "--Samuel J. Dubbin, DOT avocat en chef, le 22 décembre 1995.

La morale

Il n'y a vraiment pas beaucoup d'une morale de l'histoire, sauf que ce est sage de vous familiariser avec les lois de votre état et de la municipalité. Par exemple, certains États permettent détecteurs de radar et certains Etats citeront pilotes trouvés les utiliser.

De sublime au ridicule

Alors qu'il serait idiot de réglementer le placement des lumières de brouillard d'une municipalité à l'autre, il ya une affaire parallèle dans l'état de Pennsylvanie, où une petite ville voulait interdire l'utilisation des téléphones cellulaires au volant. Bien que ces interdictions ont été adoptées sous diverses formes sur une base État par État, quelles sont les chances d'un automobiliste passant par peu vieux canton d'East Rockhill sachant qu'il ne pouvait pas utiliser un téléphone cellulaire dans cette communauté. Il est assez difficile de dire quand vous êtes encore dans le canton d'East Rockhill. Inutile de dire que la citation a été portée en appel et le juge a jeté le billet.

Voyager à l'étranger

Pour ceux qui voyagent en dehors des États-Unis, cependant, il est préférable de se renseigner sur les lois du pays dans lequel vous visitez raison de la réglementation sur les feux de brouillard différentes. Canada, Grande-Bretagne, la Tasmanie et l'Australie, pour ne en nommer que quelques-uns, ont des lois relatives à antibrouillards. Depuis 2008 en Australie, par exemple, vous pouvez être condamné à une amende £ 77 pour l'utilisation de feux de brouillard dans autre que des conditions météorologiques dangereuses rien.