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Retrait du carénage de hayabusa

Retrait du carénage de hayabusa

Hayabusa de Suzuki a été brûle les rues depuis son introduction en 1999, ce qui rend le vélo de choix pour de nombreux motocyclistes de vitesse accro à travers le monde. Jusqu'en 2007, l'Hayabusa a utilisé une approche de boulon sur conventionnelle pour monter ses carénages aérodynamiques, ce qui permet à un technicien de retirer le panneau souhaité avec facilité. Une vaste mise à jour en 2008 a fourni les carénages de la nouvelle Hayabusa avec un système caché-fixation pour une allure plus profilée. Bien qu'il ressemble beaucoup, ces attaches compliquent le processus d'élimination des carénages. Bien que l'élimination ne est pas difficile, il prend beaucoup de temps. Planifiez vos temps de maintenance en conséquence.

Instructions


•  Dévissez les boulons sous l'avant du coussin du siège du pilote, en utilisant une clé Allen de 5 mm. Soulevez l'avant du siège jusqu'à ce qu'il dégage le réservoir de carburant, puis tirez vers l'avant pour libérer les onglets à l'arrière de la selle du cadre. Relâchez le siège du passager ou de la queue capot, en utilisant le mécanisme de verrouillage de siège sous le côté gauche de la queue carénage.

•  Tirez la poussière de caoutchouc recouvre l'extérieur des bases de miroir pour révéler les boulons de fixation de miroir. Dévissez les boulons, en utilisant une clé Allen de 4 mm. Tirez les miroirs hors du carénage supérieur.

•  Dévissez les boulons de fixation du pare-brise du carénage supérieur, en utilisant une clé Allen de 3 mm. Tirez le pare-brise de la partie supérieure du carénage supérieur.

•  Soulever les rivets de plastique sur les deux tableaux de bord internes et les couvercles supérieur et inférieur qui entourent l'ensemble de compteur de vitesse, à l'aide d'un tournevis plat. Dévissez le boulon du centre du couvercle de calibre inférieur, en utilisant une douille de 10 mm. Tirez la jauge couvre loin de l'assemblage du compteur de vitesse.

•  Soulever les rivets de plastique hors de la couverture sous le nez de carénage supérieur et le couvercle intérieur du centre du carénage inférieur, en utilisant un tournevis plat. Tirez les couvertures loin de la moto.

•  Retirez les rivets de plastique de fixation du carénage inférieur aux carénages latéraux et au châssis, placé à proximité du régulateur de tension sur le cadre et face à la roue arrière, à l'aide d'un tournevis plat. Tirez le carénage inférieur vers la roue arrière pour faire glisser les onglets sur l'avant du carénage sur les carénages latéraux. Abaissez le carénage au sol et retirez-la de la moto.

•  Dévissez le boulon du centre de deux panneaux latéraux, en utilisant une douille de 10 mm. Tirez sur les carénages latéraux légèrement à l'écart du cadre jusqu'à ce que les onglets à l'arrière des panneaux de carénage sont desserrées des oeillets sur le cadre. Tirer les panneaux de carénage latéral de l'avant du motocycle à les dégager de la coiffe supérieure.

•  Dévissez le boulon sur les deux extrémités inférieures du carénage supérieur, adjacentes aux signaux d'exécution avant, en utilisant une clé Allen de 4 mm. Tirez la partie supérieure du carénage avant jusqu'à ce qu'il se sépare du cadre. Passez la main derrière le carénage et débranchez le projecteur et allumez connecteurs de signal.

•  Dévissez les boulons de poignée de préhension pour passagers de la queue carénage, en utilisant une clé Allen de 6 mm, puis tirez la poignée loin de la moto. Passez la main derrière le feu arrière et débranchez son connecteur.

•  Dévissez les boulons de la queue carénage, en utilisant 4 et 5 mm clés Allen. Faites glisser la queue carénage légèrement vers l'arrière de la moto, puis soulevez-le hors du cadre.




        

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