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Siemens Sirius 32 Spécifications

Siemens Sirius 32 Spécifications

Le Siemens Sirius 32 est une unité de commande du moteur, ou ECU, utilisé par plusieurs constructeurs automobiles. les unités de contrôle moteur sont des modules constitués d'un micro-ordinateur et une lampe de contrôle, ainsi que des connecteurs à la sonde de température du moteur, le capteur de papillon des gaz, le débitmètre d'air et d'autres capteurs de moteur. L'ECU lit ces capteurs, applique des procédures de diagnostic et contrôle le fonctionnement du moteur si les paramètres de sécurité sont dépassées, un peu comme un disjoncteur dans une installation électrique.

Capacité actuelle


Le Siemens Sirius 32 a un courant nominal de 32 ampères.

Surcharge thermique


Le Siemens Sirius 32 est mis à briser dans une plage de la libération de surcharge thermique entre 22 et 32 ​​ampères. Lorsque la température du connecteur augmente, plus sa conductivité, le déclenchement du disjoncteur et coupant le moteur.

Court-circuit de sortie


Le Sirius 32 écus est conçu pour rompre avec un court-circuit libération instantanée de 384 ampères et un pouvoir de coupure de court-circuit à 400 volts de 40 kiloampères.

Applications


Le Siemens Sirius 32 est utilisé sur certains moteurs à essence Renault, Dacia et Volvo, tels que la Dacia Logan 1.4 8V, la Dacia Solenza 1.4 8V, la Renault Twingo 1.2 8V, la Renault Clio 2.0 16V et de la Renault Megane Scenic 1.8 16V.




        

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