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Signes et symptômes d'une soupape de décharge défectueux

Signes et symptômes d'une soupape de décharge défectueux

Une soupape de décharge est un dispositif monté à l'intérieur ou à l'extérieur du turbocompresseur d'un véhicule qui assure le turbocompresseur ne produit pas plus poussée que souhaité. Lorsque assistance dépasse la cible prédéfinie, la wastegate va saigner hors tout coup de pouce supplémentaire. Une soupape de décharge défectueux ou mal monté peut causer une variété de problèmes de boost.

Wastegate Conception


Deux types de wastegates existent à partir de 2011: interne et externe. Construit sur le boîtier du turbocompresseur et l'on trouve généralement dans les petits turbocompresseurs, wastegates internes utilisent une membrane qui répond à augmenter la pression fournie par une ligne de coup de fouet. Wastegates externes sont beaucoup plus grandes unités conçues pour résister à des niveaux élevés de suralimentation en utilisant une vanne à la place d'un dessin de la membrane.

Wastegate Fonction


Bien que la conception spécifique varie, le but soit d'une soupape de décharge externe ou interne est double: protéger le moteur de l'overboost, qui peut causer des dommages, et de rester complètement fermée jusqu'à ce que le moteur atteint l'impulsion de cible.

Les symptômes d'une soupape de décharge défaut


Le stress causé par un turbocompresseur vieillissement ou par une pression de suralimentation automobiliste augmentation du turbocompresseur peut submerger le ressort qui ouvre la soupape de décharge à une pression spécifiée. Dans ces cas, la soupape de décharge flottera parce que le ressort ne peut pas garder la porte complètement fermée. Le coup de pouce va osciller et le moteur trébucher et les surtensions que le coup de pouce varie rapidement (aucune entrée d'accélérateur donné devrait créer des niveaux de boost stables). Le moteur peut également répondre lentement étrangler entrée depuis la soupape de décharge est susceptible saigne air.

Protéger le moteur


Si vous croyez que votre soupape de décharge est un échec, prenez soin de ne pas générer des niveaux élevés de boost jusqu'à ce que vous pouvez remplacer la soupape de décharge du turbocompresseur ou ont examiné par un professionnel. Comme certains de la sortie du turbocompresseur saignement à travers la soupape de décharge flottant, le turbocompresseur devra travailler plus fort pour maintenir la cible coup de pouce, qui génère de la chaleur, augmenter les températures d'admission d'air et, par conséquent, nuire le moteur.




        

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