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Spécifications pour un Vespa LX 150


La Vespa LX 150, une partie de la deuxième phase de scooters Vespa modernes, est livré avec un certain nombre de fonctionnalités qui bénéficient à la fois le conducteur week-end de ville et le preneur de risque qui veut ouvrir le gaz sur une route rurale du comté. Redessiné avec un moteur plus puissant qui réduit les émissions pour respecter les normes de pollution américaines, le LX 150 peut facilement transporter un pilote et le passager ne importe où ils aimeraient aller sur une route goudronnée. Spécifications détaillées sont fournies ci-dessous.

Spécifications de base


Vitesse: le haut de gamme proposée par Piaggio, le fabricant du scooter, est 59 mph. Kilométrage: Avec un réservoir plein de 2,3 gallons d'essence sans plomb, le LX 150 peut parcourir entre 70 et 75 miles avant une recharge est nécessaire. Moteur: Le LX 150 dispose d'un moteur à quatre temps d'une cylindrée de 150cc et un piston mono-cylindre. Notez que dans certains Etats ce moteur peut être trop petit pour rouler légalement sur la route. Hauteur du corps: Etant conçu pour le coureur moyenne, la hauteur d'assise est un peu moins de 31 pouces du sol. Coût: Le prix de détail suggéré, par Piaggio, est £ 2,925. Toutefois, les concessionnaires peuvent marquer ce un peu plus élevé pour leurs marges bénéficiaires. Le prix final dépend de la porte de manière significative sur les négociations de vente. Couleurs: Les couleurs standard de l'usine comprennent le brillant noir, rouge de pompe à incendie, bébé métallique de bronze et bleu clair.

Freinage et de suspension


Cadre: Le corps de la Vespa LX 150 suit les dessins des scooters Vespa d'origine, avec un corps plein de cadre métallique supporté en interne par des soudures structurelles. Suspension: Les amortisseurs sont réglables. Le propriétaire peut définir les chocs à quatre niveaux différents, à tenir compte des préférences personnelles. Systèmes de freinage: La roue avant intègre un système d'arrêt de frein à disque hydraulique tandis que la roue arrière utilise une conception de frein à tambour.

Accessoires


Couvertures: Piaggio fournit une couverture pour scooter mesure spécifique pour les Vespas modernes LX 150 et similaires. Bagages arrière: Le dessus du caisson, qui bloque à la porte de la LX 150 arrière d'origine, peut contenir un petit casque demi-coque ou une veste et de la nourriture pour un voyage. Pare-brise: Piaggio propose un pare-brise sur mesure pour correspondre au profil du casque de la Vespa moderne, il n'y a donc pas besoin de gréement de fortune un modèle différent pour se adapter au nouveau scooter.




        

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