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Sunbeam Alpine Histoire

Sunbeam Alpine Histoire

Sunbeam Alpine Histoire


Le Sunbeam Alpine, basée à Midlands, en Angleterre, était un roadster deux places, coupé fastback et fabriqué par le groupe Rootes entre 1953 et 1975. La voiture, cependant, est le plus identifié comme l'Alpine 1959-1968 Série 1 à 5 roadsters ouvertes avec leurs ailerons pointus, profil bas et de maniabilité. L'attrayant alpin a connu un immense succès dans les films et la télévision, et ses pilotes célèbres inclus Grace Kelly et Sean Connery.

Origines


Le Sunbeam Alpine original a été conçu par George Hartwell et introduit en 1953 comme Sunbeam-Talbot, le résultat de fusions entre Sunbeam, Darracq et Talbot. Il a également été dénommé Talbot alpin. Il a présenté un style typiquement britannique d'après-guerre avec des ailes avant avec phares arrondis intégrés, une longue calandre verticale et un grand coffre. Il était assis sur un empattement court de 97,5 pouces et mesurée seulement 168,5 pouces de long.

Production limitée


Seulement 3000 de la première génération Alpines, propulsé par un moteur 4 cylindres 2267cc, ont été fabriqués depuis la production n'a duré que deux ans. La plupart d'entre eux ont été construits comme des lecteurs de gauche et exportés aux États-Unis, où très peu survivent aujourd'hui.

Deuxième génération


En 1956, le concepteur Ken Ford formés Howes et son partenaire, Jeff Crompton, ont été accusés de la refonte du Alpine de faire appel au marché américain. Le résultat était un roadster fortement détaillé qui ne ressemblait en rien à la première génération alpin et a eu plus de quelques caractéristiques de la Ford Thunderbird.

Dimensions


La nouvelle Alpine a fait ses débuts en 1959 comme un roadster deux places. Il arborait un moteur 4 cylindres de 1494cc de faible puissance, qui a rendu la voiture de sport un mauvais candidat pour la course compétitive. Son empattement est seulement 86 pouces et ses 155 pouces de longueur. Il a été construit sur un châssis Hillman Husky, et la boîte de vitesses est venu de la Sunbeam Rapier.

Performance


Alors que les modèles ultérieurs de la deuxième génération Alpine sélectionnée grandes centrales électriques, le roadster jamais déchiré l'hippodrome. Il a enregistré une vitesse de 0-60 mph de seulement 13,6 secondes, mais il a obtenu un 31mpg remarquable et ne coûte que £ 1,031.

Milieu des années 1960


En 1963, l'Alpine introduit un toit rigide amovible. Sunbeam semblait résister à l'idée de mettre plus de puissance sous le capot. Bien que la cylindrée du moteur a augmenté pour les voitures de 1963 à 1964 avec les 1592cc, sa puissance de sortie a chuté. Pour l'ensemble de ses défauts de performance, l'impressionnant design de la carrosserie fait idéal pour une utilisation dans des publicités télévisées et des films comme accessoires. Il a été présenté dans la séquence d'ouverture dans la première saison de la série TV "Get Smart" et a été conduit par James Bond dans le film 1962 "Dr No"

Fastback


En tout, environ 70 000 des roadsters ont été produites avant Rootes a présenté sa fastback alpin en 1969. Le fastback Alpine était en fait un rebadged 1968 Rapier fastback coupé. Il se assit sur le même empattement que le roadster mais mesurée beaucoup plus longtemps à 174,5 pouces. Il a présenté un moteur de 1725cc mais toujours souffert de puissance anémique. Le fastback a été produite jusqu'en 1975. D'ici là, la Chrysler Corporation avait acheté Rootes et terminé la production de l'Alpine.




        

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